喜多見車站
概要
歷史
- 1927年（昭和2年）4月1日：車站啟用。
- 1937年（昭和12年）9月1日：開往片瀨江之島站的直通車開始停靠此站（開往小田原站的直通車則不停站）。
- 1948年（昭和23年）9月：櫻準急開始停靠此站。
- 1951年（昭和26年）4月：準急開始停靠此站。
- 1964年（昭和39年）11月5日：準急開始不停此站。
- 1989年（平成元年）7月：喜多見－和泉多摩川路段複線化工程開始施工。
- 1994年（平成6年）
- 春：喜多見車輛基地建成。
- 12月：世田谷代田－喜多見路段複線化工程開始施工。
- 1996年（平成8年）12月1日：開始使用新的上行線月台。
- 1997年（平成9年）
- 3月：喜多見－和泉多摩川路段複線化工程完工。
- 6月23日：複線開始投入服務。
- 1998年（平成10年）9月10日：商場「小田急Marche」啟用。
- 2002年（平成14年）12月：世田谷代田－喜多見路段交通立體化。
- 2004年（平成16年）12月11日：區間準急開始停靠此站。
- 2016年（平成28年）3月26日：區間準急廢除。僅停靠各站停車。
- 2018年（平成30年）3月17日：東京地下鐵千代田線直通列車（各站停車）停靠本站。
舊站房
站房、路線都在地面。站房設於上行月台側，兩月台間設有天橋。下行月台有臨時檢票口。
站名由來
來自於此地地名「喜多見」。
車站結構
- 本站是包含兩條通過線的側式月台2面4線高架車站。線路、月台在高架上，剪票口在地上。高架化以前西側有臨時剪票口，現在僅剩東側一處。屋頂僅遮蓋月台部分，線路部分是露天形式。
- 世田谷區內的新設高架車站是採統一設計，各站在月台柱等地方使用不同的基調色。本站的基調色是淡奶油色。月台屋頂採用拱型。站房兩側高架下設有商業設施。
- 月台有效長度可停靠10輛編組。
出入口
北口、南口無段差，不須設置電梯或電扶梯。
站內設備
由於站房是在1990年代設計，設施較為完善。
機器
- 自動驗票閘門
- 自動售票機
- 自動精算機
設施
- 廁所 - 剪票口內北口側。
- 休息區 - 剪票口內2處（舊吸菸區）。
- 飲水處 - 兩月台各一處。
- 候車室 - 兩月台各一處，共兩處。2004年秋季設置。
- 電梯 - 大廳至各月台，共兩座。
- 電扶梯 - 大廳至各月台，上下向共四座。
商業設施
- 商店 - 剪票口外。
- OX SHOP - 車站商店。
- Odakyu MART - 便利超商。
- ATM - 剪票口外側。
- 橫濱銀行 - ATM1台。登戶支店小田急喜多見站出張所。
- 公共電話 - 剪票口內外各一處。
- 投幣式置物櫃 - 剪票口內1處。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向（路線） | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 小田原線 | 下行（緩行線） | 小田原、箱根湯本、藤澤、片瀨江之島方向 |
| 通過線 | □小田原線 | 下行（急行線） | （下行列車通過） |
| 通過線 | □小田原線 | 上行（急行線） | （上行列車通過） |
| 2 | 小田原線 | 上行（緩行線） | 新宿、千代田線方向 |
※下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間，急行線、緩行線原則上依下述方式使用。
車站周邊
- 北口、南口都有站前廣場，但沒有站前圓環。
- 車站高架下是商業設施小田急Marche喜多見。
北口
南口
相關設施
成城學園前站與本站之間有喜多見電車基地與喜多見綜合事務所。
巴士路線
全由小田急巴士運行。
北口有「喜多見站」巴士站。
- 喜01系統 - 往狛江HI TOWN折返場
- 狛巴士 - 狛江市內循環（南路線）
南口世田谷通旁有「喜多見站入口」巴士站。