乔治亚航空
乔治亚航空 |
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 图片来自“Airliners.net Newsletter” 英语名称 Georgian Airways 创立日期 1994年 |
乔治亚航空（乔治亚语：ჯორჯიან ეარვეისი；英语：Georgian Airways，IATA代码：A9，ICAO代码：TGZ）是西亚北部国家乔治亚的国家航空公司，总部设在第比利斯。于 2021年12月31日申请破产[1]与重整程序相关，自 2022年1月起进行出售，该航空公司在重组阶段继续营运数量有限的获利航班。
该航空公司成立于1994年，原名为泽娜航空，1999年改名，主要经营欧洲、中东、中亚等定期国际航线。[2]。
目录
历史
- 1993年9月成立泽娜航空(英语：Airzena)。最初，营运飞往阿拉伯联合大公国、义大利、中国、埃及、印度和叙利亚的包机，以及飞往维也纳的定期航班。在20世纪90年代经济和政治复杂的时期，成功获得认可并保留其在航空市场的份额。
- 1999年，泽娜航空成为乔治亚的载旗航空公司。
- 2004年8月，公司更名为乔治亚航空。2000 年代上，航空公司管理层决定对机队进行现代化改造，并从赫伯罗特(英语：Hapag-Lloyd)租赁了两架波音 737-500。为乔治亚航空公司营运最新西方设备的首例。
俄罗斯制裁
俄罗斯认为2019年6月发生反俄抗议活动后，从2019年7月8日起禁止所有往返乔治亚的航班。此后，乔治亚航空飞往莫斯科-伏努科沃的航班由亚美尼亚航空经埃里温营运。俄罗斯总统普丁于2023 年5月10日撤销该禁令[3]，自5月15日起，乔治亚航空宣布将从5月20日起恢复飞往莫斯科的航班。作为回应，乌克兰总统泽连斯基于7月1日对该航空公司实施制裁[4]。
破产
- 乔治亚航空公司于2021年12月31日申请破产，与重整程序有关，该航空公司于2022年1月挂牌出售。该航空公司的债务为 125,000,000 比索（52,000,000 欧元），资产为 21,000,000 比索。原因包括俄罗斯自2019年7月以来的航班禁令，但最重要的是COVID-19大流行对航空公司造成沉重打击。
- 乔治亚当局禁止国际空中交通11 个月， 除政府每月强制执行的一些用于遣返的航班（由乔治亚航空运营）之外。乔治亚航空削减机队规模（例如处置其巴西航空工业公司飞机），但随著乔治亚航空于2021年2月恢复国际空中交通，该公司只能提供6个目的地。
- 破产计划重点关注全年盈利的航线（阿姆斯特丹、特拉维夫和明斯克）和一些盈利的季节性包机，于2022年1月保证将继续营运这些航班。
机队
| 机型 | 营运中 | 订购中 | 载客量 | 附注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 共 | ||||
| 波音737-500 | ||||||
| 波音737-700 | ||||||
| CRJ100ER | ||||||
| CRJ200LR | ||||||
安全评级、事故和事故征兆
乔治亚航空在 AirlineRatings 中获得最高等级 7/7 安全评级
- 2011年4月4日，由乔治亚航空庞巴迪CRJ100ER（注册号4L-GAE）运营的执行联合国任务的联合国834号航班在刚果民主共和国金沙萨恩吉利机场坠毁。在“极其恶劣”的天气中处于非常低的高度。 机上33人中有32人罹难[5]。
视频
参考连结
- ↑ Indebted Georgian Airways Up for Sale，18/01/2022
- ↑ Flight International. [2016-09-04]. （原始内容存档于2017-10-10）.
- ↑ Putin's Ban On Direct Russia-Georgia Flights Comes Into ForceJuly 08, 2019
- ↑ 泽连斯基对乔治亚航空公司实施制裁，01.07.2023
- ↑ INVESTIGATION REPORT OF ACCIDENT INVOLVING GEORGIAN AIRWAYS AIRCRAFT，ICAO SAFETY AIRNAVIGATION，04 APRIL 2011