四谷車站
四谷車站 |
|---|
 日語名稱 よつやえき
|
四谷站（日語：四ツ谷駅／よつやえき Yotsuya eki）是位於日本東京都新宿區四谷一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵道車站。車站的站址位於區界上，JR東日本的大部分站體以及東京地下鐵丸之內線的一部分站體位於千代田區麴町六丁目。
JR東日本使用較細小的「ッ」，是為「四ッ谷」。然而丸之內線的相鄰車站「四谷三丁目」、町名「四谷」、站前的巴士站「四谷駅」「四谷駅前」都沒有放入「ツ」。
目錄
停靠路線
JR東日本與東京地下鐵2間公司停靠，是轉乘站。
JR東日本的路線為中央本線，一般列車的運轉系統分為急行線的中央線快速電車與緩行線的中央·總武線各站停車2系統。依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」，各路線皆有車站編號。
- JR東日本
- 中央線（快速） - 車站編號「JC04」
- 中央·總武線（各站停車） - 車站編號「JB14」
東京地下鐵可搭乘丸之內線與南北線2路線，各路線皆有車站編號。
- 東京地下鐵
- 丸之內線 - 車站編號「M 12」
- 南北線 - 車站編號「N 08」
南北線的列車與東急目黑線和埼玉高速鐵道線（埼玉球場線）的3間公司直通運行。
歷史
- 1894年（明治27年）10月9日：甲武鐵道（現：中央本線）車站開業。
- 1895年（明治28年）12月30日：完成雙線化。
- 1906年（明治39年）10月1日：鐵道國有法令甲武鐵道國有化。
- 1909年（明治42年）10月12日：路線名稱制定為中央東線（1911年起為中央本線）。
- 1929年（昭和4年）3月16日：完成四線化。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鐵道成立。
- 1959年（昭和34年）3月15日：營團地下鐵（現：東京地下鐵）丸之內線通車。
- 1984年（昭和59年）2月1日：國鐵停止此站貨運服務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化。中央本線由JR東日本管轄。
- 1996年（平成8年）3月26日：營團地下鐵（現：東京地下鐵）南北線四谷至駒込間開業。
- 1997年（平成9年）9月30日：營團地下鐵南北線四谷至溜池山王間開業。
- 1999年（平成11年）5月3日：營團開始女性站員深夜勤務（營團首次。與池袋站、後樂園站同時）[1]。
- 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本啟用IC卡Suica。
- 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化。丸之內線與南北線由東京地下鐵繼承。
- 2007年（平成19年）
- 3月18日：東京地下鐵啟用IC卡PASMO。
- 5月18日：丸之內線啟用月台門。
車站構造
本站附近的JR中央線、東京地下鐵丸之內線皆為南北走向。由於行駛路線不同，JR中央線北側與丸之內線南側皆是往東京方向。
JR東日本
配線
JR站區的月台設於地面，月台採島式月台2面4線設計。和容許快速線和緩行線之間跨月台換乘的御茶之水站不同，本站快速線和緩行線的月台是分開的，即快速線和緩行線各自使用一座島式月台。
月台信濃町側為彎道處，因此月台間間隙較大。主要作為快速車次使用的E233系車內顯示器到站時會特別提醒。
特急列車在2016年3月現在只有「甲斐路121號」停靠。由於「甲斐路」行駛急行線，因此停靠2號月台。
JR中央線將於2020年度在快速電車加入兩輛2層式綠色車輛，成為12輛編組。因此快速電車停靠的1、2號月台將進行月台延長工程[3]。
站房
剪票口共有兩處，出入口有三個，分別是西側的四谷口、東側的麴町口、南側的赤坂口。月台中央的剪票口可經由大廳前往四谷口與麴町口。四谷口有VIEW PLAZA、綠色窗口、車站大樓「atre四谷」。南側的站內天橋有立食蕎麥麵店，南側剪票口連接的赤坂口直通東京地下鐵丸之內線月台。
電梯與電扶梯連結月台中央付費區大廳與各線月台，以及連結四谷口、麴町口與剪票口外大廳。
2011年2月，JR東日本發表「生態車站」事業[4]。第1號事業就是本站赤坂口站房屋頂的太陽能板發電設備、月台屋頂綠化等車站改良工程。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中央線（快速） | 上行 | 御茶之水、東京方向 |
| 2 | 下行 | 新宿、立川方向 | |
| 3 | 中央·總武線（各站停車） | 東行 | 飯田橋、秋葉原方向 |
| 4 | 西行 | 信濃町、代代木方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖）
東京地下鐵
丸之內線與南北線之間有電扶梯與樓梯連結。丸之內線剪票口通往赤坂口（1號出口）與JR線剪票口，南北線剪票口通往地下鐵四谷口（3號出口）與外堀通對象的出入口（2號出口）。
丸之內線
丸之內線屬於對向式月台2面2線的高架站。比JR月台為高。與茗荷谷站、後樂園站同樣是地面車站。南北線是島式月台1面2線的地底車站。設有保安裝置及可動式月台門。
丸之內線月台較JR中央線月台為高，其立體交差的地點在皇居外側的埋立地。由於JR月台位於谷底，丸之內線月台因此採取高架。
銀座側3輛長度（2號線銀座方向月台2輛長度）沒有屋頂。兩端皆是隧道。
南北線
島式月台1面2線的地下車站。設置全罩式月台門。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 | |
|---|---|---|---|
| 丸之內線月台（地下1樓） | |||
| 1 | 丸之內線 | 新宿、荻窪方向 | |
| 2 | 銀座、大手町、池袋方向 | ||
| 南北線月台（地下3樓） | |||
| 3 | 南北線 | 飯田橋、赤羽岩淵、浦和美園方向 | |
| 4 | 白金高輪、目黑、日吉方向 | ||
（來源：東京地下鐵:構內圖）
車站周邊
巴士路線
站前的四谷站及四谷站前巴士站可乘搭都營巴士路線。
四谷站
| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 管區 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1號 | 都03 | 三宅坂、警視廳、日比谷、銀座四丁目、勝鬨站 | 晴海埠頭 | ■都營 | 港南 | |
| 2號 | 風車 麴町路線 | 麴町四丁目、市谷站、地下鐵飯田橋站東口 | 千代田區役所 | 千代田區(日立) | 千代田 |
四谷站前
| 乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運行業者 | 管區 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2號 | 都03 | 三宅坂、警視廳、日比谷、銀座四丁目、勝鬨站 | 晴海埠頭 | ■都營 | 港南 | |
| 宿75 | 麴町四丁目、半藏門 | 三宅坂 | 新宿 | 僅白天 | ||
| 3號 | 東新宿站前、拔辯天、東京女子醫科大學、三榮町 | 新宿站西口 |
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- 中央線（快速）
- 中央·總武線（各站停車）
視頻
參考資料
- ↑ より親しまれる地下鉄を目指して 『女性駅職員の深夜勤務』を５月３日から実施します，地下鉄ニュース] ，1999年4月30日
- ↑ 東京初のJR女性駅長デビュー ，2017-01-30
- ↑ 中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について ，東日本旅客鉄道， 2015年2月4日
- ↑ エキは、エコへ。，東日本旅客鉄道，（2011年2月8日）