图-154
图-154（俄语：Ту-154；北约代号：Careless）是苏联研发、制造的中长途三引擎喷射机。以其巡航速度975千米/小时成为飞行速度最快的亚音速干线客机。以往为大多数共产国家所使用，直到今天，它依然是俄罗斯和其他前苏联加盟共和国的主要内陆客机。另外，东欧各国、朝鲜及伊朗等亦有航线使用该机。中国则在2002年因为安全性能的考虑，停止使用该机型执行民航班次。开发图-154的目的是作为新一代的苏联喷射运输机以取代喷射机图-104和An-10及伊尔-18这类旧式螺旋桨式运输机飞机。
图-154于1968年10月4日首次飞行，于1972年2月起开始有定期民用航班，并于2013年停产。停产后由图-204[1]取代。
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设计特点
图154的结构稳固，3个加大号转向起落架收藏于机翼和T-型尾翼之内。其安装的14个大型低压轮胎使它能在不会受安全损害下在未平整的积雪跑道上起降。在最初的的设计型号上，它有3个后置的库兹涅佐夫NK-8-2喷射引擎，摆置位置与波音727相似，但是图154比727的推重比要高，这赋予了图154更优良的性能表现；不过在油量消耗上则有所牺牲。这些特点使图-154成为可靠和经济的飞机而被广泛应用。图-154一共生产了大约900架，当中约500架仍在服役。
论到安全统计，图-154的纪录却比较差[2]。事故的原因通常是在俄国经常的恶劣或极端气候下运作，或低素质的维修和人为失误所引起，而并非飞机设计上的瑕疵。
由西方所研发的同级机种是波音727和霍克斯利三叉戟型。波音727的燃料效能较好但图-154有较好的负载性（图-154：17-19吨，波音727：31-33吨）。习惯波音和空中客车客机的乘客来说，图-154的机舱好像比较狭窄。这是因为它的机舱内部呈椭圆形而且天花板比一般西方研发的客机低。图-154客舱的舱门也比西方同类机种要小，而且客舱顶行李架的位置亦十分有限。
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参考文献
- ↑ 俄最为先进的图204客机，搜狐，2017-05-10
- ↑ 为什么图154频繁失事很多国家却没有立即停飞？我国情况如何？，知乎