圆锥齿轮

• （中央社台北26日电）中国官方今天通报新增COVID-19病例（含确诊与无症状感染者）1628例，因新疆西藏与海南连番爆发疫情，据统计中国8月染疫数破3万5000，中国疾控中心担忧今冬明春恐并发疫情加流感大流行。
• 中国卫健委官网上午通报，25日零时至24时，新增确诊312例，境外输入50例，本土262例中，海南111例，西藏83例，四川27例等。
• 新增无症状感染者1316例，境外输入77例，本土1239例中，西藏444例，海南285例，新疆133例，青海103例，河南67例，陕西51例，四川39例，江西20例，湖北13例，广西13例，河北12例，重庆12例等。

圆锥齿轮是在相交的两轴之间传递运动的圆锥形齿轮。按其齿线形状和方向可分为直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮，零度锥齿轮及曲线齿锥齿轮等。

• 圆锥齿轮齿数为Z1=13～30，常取≥16。
• 圆锥齿轮与双曲面齿轮传动，是机械传动的一种重要型式，在汽车、拖拉机、机床和其它许多机械制造产品上，以及许多动力传递装置上，得到了广泛的应用。
• 在汽车、拖拉机的驱动桥上，最常采用的传动型式，就是圆锥齿轮或双曲面齿轮传动。
• 圆锥齿轮与双曲面齿轮传动也和其它型式的机械传动一样，要求传动平稳及承载能力强。
• 圆锥齿轮用于传递相交两轴之间的回转运动，且交角可以是任意的，但大多数为90°。
• 双曲面齿轮用于传递空间交叉的两轴之间的回转运动，夹角也可以是任意的，但除了极特殊的情况外，都是采用90°夹角。
• 渐开线直齿圆锥齿轮齿面的形成与渐开线直齿圆柱齿轮相似，它是一平面沿基圆锥作纯滚动时，其上任一条通过锥顶的直线在空间形成一个渐开线曲面。
• 该曲面即为渐开线直齿圆锥齿轮的齿廓曲面。
• 圆锥齿轮用来传递两相交轴之间的运动和动力。
• 锥齿轮的轮齿分布在截锥体上，所以齿形从大端到小端逐渐缩小。
• 与圆柱齿轮相似，锥齿轮也有基圆锥、分度圆锥、齿顶圆锥及齿根圆锥等。
• 圆锥齿轮的轮齿分直齿、斜齿和曲齿等类型。
• （1）直齿锥齿轮--直齿锥齿轮是圆锥齿轮中最简单的一种。
  • 其节锥齿线为径向直线形，各齿线都通过节锥锥尖，它的轮齿走向是沿圆锥母线方向，并逐渐地由齿轮截锥体的大端向小端按比例收缩，最后在空间交于两相啮合齿轮轴线的交点处。
• （2）斜齿锥齿轮--在斜齿锥齿轮的节锥表面展开图中，其节锥齿线都和一个与节锥轴线同心的圆相切，故又称为切线齿锥齿轮。
  • 它相对于直齿锥齿轮的优点，和斜齿圆柱齿轮相对于直齿圆柱齿轮的优点一样：冲击载荷小一些，运转得更平稳一些。
  • 由于这种齿轮的加工生产率低，性能又不如能用专门高效能工具机可大量生产的螺旋锥齿轮，因此逐渐被后者所代替，已很少使用。
• （3）零度螺旋锥齿轮--零度螺旋锥齿轮，是指中点螺旋角为零度的螺旋锥齿轮。
  • 它具有和直齿锥齿轮走向相同但弯曲的轮齿。
  • 这种齿轮是在加工中点螺旋角不是零度的普通的螺旋锥齿轮（即圆弧齿锥齿轮）的工具机上加工，因此和普通的螺旋锥齿轮一样，它可以具有局部（点）接触的齿面，这是零度螺旋锥齿轮优于一般的直齿锥齿轮的地方。
  • 零度螺旋锥齿轮与直齿锥齿轮产生相同的支承负荷; 因此当它们的支承相同时，这两种齿轮传动副是可以互换的。
• （4）螺旋锥齿轮螺旋锥齿轮具有弯曲的节锥齿线。
  • 齿面接触区由齿的一端开始，逐渐地移向另一端。
  • 和直齿锥齿轮的啮合过程一样，其啮合伴随著接触斑点沿著齿廓表面的齿高方向移动。
  • 由于轮齿端面重叠（同时有几对齿进入啮合）的影响，至少有两对以上的轮齿同时啮合，因此螺旋锥齿轮较之同样大小（相同模数）的直齿锥齿轮和零度螺旋锥齿轮能传递更大的负荷，而且工作得更平稳。
  • 尤其在高速运转时，其噪音和震动比另两种齿轮显著减小。
  • 螺旋锥齿轮的最少齿数可减少到6今甚至5个，因而较之直齿锥齿轮可提高传动比。
  • 齿面局部接触区的可以控制是螺旋锥齿轮的主要特点之一。在切齿时，通过对配对齿轮相啮合齿表面的曲率半径的不大改变，可以获得在给定工作条件下最好的齿面接触区的位置和大小。
  • 接触的局部性，显著地提高了螺旋锥齿轮工作的平稳性、降低了噪音，提高了齿轮寿命 。

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直齿圆锥齿轮与斜齿圆锥齿轮有何差别可以判定

• 一、锥齿线不同:
  • 1、直齿圆锥齿轮传动：其节锥齿线为径向直线形，各齿线都通过节锥锥尖，它的轮齿走向是沿圆锥母线方向，并逐渐地由齿轮截锥体的大端向小端按比例收缩，.后在空间交于两相啮合齿轮轴线的交点处。
  • 2、斜齿圆锥齿轮传动：在斜齿锥齿轮的节锥表面展开图中，其节锥齿线都和一个与节锥轴线同心的圆相切，故又称为切线齿锥齿轮。
• 二、优点不同:
  • 1、直齿圆锥齿轮传动：啮合传动、传动比准确、传动平稳、噪音小。；效率高、寿命长、工作安全可靠。
  • 2、斜齿圆锥齿轮传动：啮合性能好，轮齿进入和脱离，啮合渐进渐退，传动平稳，噪音小；重合力大，相对提高齿轮承载能力，延长寿命；范成加工不易根切。
• 三、缺点不同:
  • 1、直齿圆锥齿轮传动：成本较高，需用专用设备加工。
  • 2、斜齿圆锥齿轮传动：工作时产生轴向力，螺旋角越大，轴向力越大。
• 四、应用不同:
  • 1、直齿圆锥齿轮传动：直齿锥齿轮的应用非常广泛，似乎有机械的地方就有它。
  • 2、斜齿圆锥齿轮传动：应用于轻载、低速场合，常用于高速重载的传动中，例如汽车、飞机和拖拉机等的传动机构中。
• 关于圆柱直齿轮的尺寸介绍:
  • 1. 节圆直径d’、分度圆直径d——连心线O1O2上两相切的圆称为节圆。对单个齿轮而言，作为设计、制造齿轮时进行各部分尺寸计算的基准圆，也是分齿的圆，称为分度圆。标准齿轮d=d’。
  • 2. 齿顶圆直径da—通过轮齿顶部的圆，称为齿顶圆。
  • 3. 齿根圆直径df—通过齿槽根部的圆，称为齿根圆。
  • 4. 齿顶高ha齿根高hf齿高h—齿顶圆与分度圆的径向距离称为齿顶高；分度圆与齿根圆的径向距离称为齿根高；齿顶圆与齿根圆的径向距离称为齿高。其尺寸关系为：h=ha+hf
  • 5. 齿厚s、槽宽e、齿距p——每个轮齿在分度圆上的弧长称为齿厚；每个齿槽在分度圆上的孤长称为槽宽；相邻两齿廓对应点间在分度圆上的弧长称为齿距。两啮合齿轮的齿距必须相等。齿距p、齿厚S、槽宽e间的尺寸关系为：p=s+e，标准齿轮的s=e。
  • 6. 模数——若以Z表示齿轮的齿数，则：分度圆周长=πd=zp，即d=zp/π。令p/π=m，则d=mz式中。称为模数。因为两齿轮的齿距p必须相等，所以它们的模数也相等。
• 为了齿轮设计与加工的方便，模数的数值已标准化。
• 模数越大，轮齿的高度、厚度也越大，承受的载荷也越大，在相同条件下，模数越大，齿轮也越大。
• 通过以上的介绍，希望可以帮到您更多的了解圆柱直齿轮资讯。

非圆锥齿轮的椭圆齿轮特点

• 椭圆锥齿轮是球面大端节曲线为椭圆的非圆锥齿轮。
• 根据齿轮空间啮合原理和渐开线齿轮齿廓成型原理，提出了一种利用UG模拟加工获得椭圆锥齿轮齿形的方法;当圆锥齿轮的节圆在非圆锥齿轮节曲线上作纯滚动时，圆锥齿轮的齿廓便在非圆锥齿轮上包络出齿轮的齿廓。
• 首先建立了圆锥齿轮和椭圆齿轮的数学模型和几何模型，其次推导出了模拟纯滚动的数学方法，最后利用UG的二次开发功能模拟加工得到带有渐开线齿廓的椭圆锥齿轮模型。
• 椭圆齿轮是非圆齿轮中最典型、最常见的齿轮传动形式之一，其在运动学、几何学方面具有独特的传动特点，可以实现变传动比的传动，因此椭圆齿轮在工程机械、液压系统及流量计量器械等行业得到了越来越广阔的应用。
• 本例中设计的椭圆锥齿轮适用于两相交轴之间的非匀速比传动，表现为一对相切的非圆节锥的纯滚动，具有体积小、结构紧凑、传动效率高等优点。
• 目前有利用SolidWorks、Pro/E软体实现的非圆齿轮的实体建模，但大多是针对平面非圆齿轮，而本文旨在提出一种基于UG的空间非圆锥齿轮的实体建模方法。
• 根据齿轮啮合原理及其理论，齿廓曲线是齿轮节曲线和刀具节曲线相互纯滚动过程中刀具齿廓的包络线。
• 椭圆齿轮的加工原理和普通圆齿轮齿廓的加工原理一样，都是展成法，即当一对共轭齿轮在节曲线上作纯滚动时，其齿廓互为包络线。
• 基于以上加工原理，将设计好的圆锥齿轮作为插齿刀，使其节圆与椭圆锥齿轮节曲线相切，并作纯滚动，用圆锥齿轮的齿廓包络出椭圆锥齿轮的齿廓。
• 值得注意的是，本文中我们所提出的模拟加工方法不仅适用于椭圆锥齿轮，而且同样适用于任意节曲线的非圆锥齿轮，具有一定的通用性。
• 结论--以非圆锥齿轮的空间啮合原理为基础，提出了实现其模拟加工的数学方法和步骤，并以UG/Open为平台，应用VC++进行二次开发，实现了椭圆锥齿轮实体的三维建模，为非圆锥齿轮传动的运动学和动力学分析提供了很好的基础。
• 该设计方法具有一定的通用性，只需要更改非圆锥齿轮的节曲线即可实现不同加工物件之间的移植，因而可以推广应用到任意球面节曲线形状和任意轴间夹角的非圆锥齿轮的设计，实现了非圆锥齿轮的通用参数化设计。  

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