地面車輛系統導論
內容簡介
本書分2篇，共15章。第1篇地面，闡述了與車輛行駛有關的地面物理特性和幾何特性以及它們對車輛行駛的影響，介紹了土壤值的測試技術和儀表，最後回顧了土壤研究的狀況並提出了新的途徑。第2篇車輛，闡明了車輛任務和構型的涵義，討論了車輛的舒適性、穩定性、方向控制性、越障性能、功率要求和燃料消耗等方面的數學模型化，為研究、試驗評價及選型設計的計算機化提供基礎。然後根據給定的環境和任務，選擇和評定最佳車輛的程序與確定最佳車輛的形式、尺寸、重量、功率和部件類型的方法。本書系統地總結了70年代以前的有關地面—車輛力學的研究成果。它的出版標誌了地面—車輛力學新學科的誕生，對越野車輛的發展有重大影響。由阿波羅宇宙飛船送上月球的登月車就是貝克以地面—車輛力學為基礎設計的。
作者簡介
M.G.貝克，美國斯蒂文斯工學院、約翰·霍布金斯大學教授。領導過底特律市陸上運動研究所與美國通用汽車公司車輛機動性研究室。地面—車輛力學的創始人。主要著作還有《陸用車輛行駛原理》、《越野行駛》等。
相關信息
書籍，是思維的結晶，知識的寶庫，智慧的源泉，人類最主要的精神食糧。名著，則是書籍中的精華[1]。它標誌着人類認識發展的水平，影響乃至支配人們的思想和行動，影響乃至支配社會的各種實踐活動。《世界百科名著大辭典》，在浩如煙海的書籍中，篩選出價值高、作用大、影響廣的一萬部名著，把它們匯集一起，根據科學文化知識體系的區別和聯繫加以分門別類，並逐部作出精要的詮釋。可以說，這是對科學文化的一次總結，是一項很有價值的科學文化建設工程。這部辭典是一部很有用的工具書[2]。
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參考文獻
- ↑ 100部科普經典名著，豆瓣，2018-04-26
- ↑ 工具書及其分類，豆丁網，2014-03-19