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埃塞俄比亚航空961号班机

埃塞俄比亚航空961号班机原图链接来自 搜狐 的图片

埃塞俄比亚航空961号班机(ET961),是埃塞俄比亚航空由亚的斯亚贝巴经内罗毕布拉柴维尔拉各斯飞往阿比让的一班定期航班。1996年11月23日,该班机在亚的斯亚贝巴博乐国际机场和内罗毕乔莫·肯雅塔国际机场之间被三名寻求政治庇护的埃塞俄比亚人劫机,在接近科摩罗的印度洋因燃料耗尽坠毁,机上175名乘客和机组人员中,有125人死亡。如不计九一一袭击事件中的地面死亡人数,该事件为涉及波音767-200客机的第二严重事故,仅次于2002年发生在韩国中国国际航空129号班机空难。该事件在九一一袭击事件前也是致死人数最多的劫机事件[1]

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劫机

当航机航行至肯尼亚境内时,三名埃塞俄比亚人闯入驾驶室劫持客机。根据AirDisaster.com的特别报告,“其中一人在走廊上宣读了一些不明的字句,两名同伴紧随其后。”该报告又指这男士是年轻人(约20多岁左右)、无经验、心理有缺陷和像喝醉了酒。

该男子宣称持有炸弹,威胁要炸毁客机,用广播系统指自己是反埃塞俄比亚政府的人士,正寻求政治庇护,最近才从监狱中释放。调查当局后来指出该“炸弹”其实是一瓶未开盖的酒。

劫机者闯入驾驶室后先把副机长打伤,然后要求把飞机开到澳洲,机长则曾尝试向劫机者解释因为不够燃料,飞机会在中途坠毁,但劫机者显然并不相信。机长曾与航空管制中心联络,航管人员亦曾尝试告诉劫机者飞机会在海上坠毁,但劫机者拒绝谈判。所以机长没有向澳洲飞行,只是一直沿非洲的海岸线飞行。不过,劫机者发觉飞机并非在大海上,外面仍然可以看见陆地,于是他们迫令飞行员向东飞行。飞行员之后向位于马达加斯加非洲大陆中间的科摩罗岛飞行。

坠毁

当飞机靠近科摩罗岛时,飞机接近耗尽所有燃料,但这时劫机者依然没有理会机长的警告。在无可选择的情况下,机长决定在附近地区盘旋,希望能在上的主要机场降落。当飞机耗尽所有燃料时,两个引擎都先后停止运作,机组人员使用冲压空气涡轮(APU)产生的电力来维持飞机最基本的运作。不过在这个模式下,一些液压系统(例如襟翼)就不能运作,令客机以时速超过320公里(175海里/200哩)降落。

机师尝试在大科摩罗岛机场降落,但和劫机者的打斗令机师在最后关头分心,失去了方向感,令他不能向机场航行。后来机长决定在接近首都莫罗尼,离Le Galawa海滩500米的海上进行水中着陆,左边的引擎入水后撞到石,使机翼断裂,随后机身也断成三截解体。岛上的居民和游客,包括一班潜水员和一些法籍医生,立即参与救援。

机师把飞机在水面急降前,曾以广播指示乘客穿上救生衣,并不要充气,但不少乘客均将之充气。当飞机坠海时,机舱随即入,把救生衣充气的乘客因被浮力卡在天花板上,使他们无法游到水下舱门逃生,而被困在舱内溺死。

175名乘客和机员中,有125人死亡,包括3名劫机者。机长Leul Abate和机师Yonas Merkuria是仅余的生还者之一。而知名新闻摄影师Mohamed Amin则在事件中死去[2]

视频

埃塞俄比亚航空961号班机 相关视频

空中浩劫3 13 埃塞俄比亚航空961号 1996 中字

参考文献