多式聯運

多式聯運

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中文名：多式聯運 外文名：intermodality 運輸方式：協作式多式聯運、銜接式多式聯運

多式聯運（intermodality）：由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程統稱為複合運輸，我國習慣上稱之為多式聯運。《聯合國國際貨物多式聯運公約》對國際多式聯運所下的定義是：按照國際多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人把貨物從一國境內接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。而中國海商法對於國內多式聯運的規定是，必須有種方式是海運。

2023年9月，市場監管總局（國家標準委）批准發布《多式聯運貨物分類與代碼》（GB/T 42820-2023）和《多式聯運運載單元標識》（GB/T 42933-2023）兩項國家標準。

目錄

簡介

定義：由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程統稱為複合運輸，我國習慣上稱之為多式聯運。譬如從上海到南非的約翰內斯堡（JOHANNESBURG），經過了海運——從上海到德班（DURBAN），再經陸運——德班到約翰內斯堡。這已經算是多式聯運了。

國際多式聯運

但國際貿易意義上的多式聯運，不光是要有這樣的前提，而且要有「多式聯運提單」——也就是「多式聯運」合同。而我們平常所做的雖然是這樣的事實，但拿到的一般只是海運提單，而非「多式聯運提單」，這樣，雖有多式聯運之實，但不符「多式聯運」之定義。

發展歷程

2018年起，為實現調整運輸結構的目標，交通運輸部門將在京津冀及周邊地區、長三角和汾渭平原三大重點區域實施「公轉鐵」和「公轉水」行動方案。在全國範圍實施鐵路運能提升行動、水運系統升級行動、公路貨運治理行動、多式聯運提速行動、城市綠色配送行動、信息資源整合行動六大行動。以標本兼治、統籌推進的方式，調整運輸結構。

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「多式聯運」是什麼意思