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多摩境车站

多摩境车站
图片来自line

多摩境站(日语:多摩境駅たまさかいえき Tamasakai eki */?)是一个位于东京都町田市小山ヶ丘三丁目,属于京王电铁相模原线铁路车站车站编号KO44

目录

介绍

截至2017年为止是京王电铁最新的车站。

历史

  • 1991年4月6日,作为京王帝都电铁的车站启用,同时通勤快速开始停靠此站。
  • 1992年5月28日,快速开始停靠此站。
  • 2013年2月22日,通勤快速易名为区间急行,同日以KO44作为车站编号。

开设过程

当时京王帝都电铁规划从京王多摩中心站延伸至桥本站时,只计画设置由木平站(现南大泽站)。由于由木平站 - 桥本站间经过町田市内,町田市方希望设置“町田市内站”,因此在1983年1月14日,京王帝都与町田市展开讨论。

京王表示“延伸时,中间车站仅设立由木平站。隧道(现南大泽隧道)出口部分是多摩新市镇事业尚未认定的区域,若在此地设站,从新线建设方向思考,京王需支出350亿日圆”,“若是新市镇的开发事业区域,站房建设费仅需15亿日圆,小山站(指多摩境站)有开设的可能性”。

町田市方面,在1983年5月町田市议会中决议“铁道事业者(京王)需设置小山站。相模原线通车同时开设小山站”,之后1985年5月30日的东京都南多摩开发计画会议,决定在多摩新市镇土地区划整理事业地区内开设车站。

此外,町田市议会最初决议是路线通车同时开设车站,但本站开设时间则是延后到南大泽站延伸桥本站的隔年。这是因为相模原线为新市镇新线。依据新市镇铁道等整备事业费补助制度,建设费补助对象限于新市镇事业区域往外一站,若是最初将本站纳入计画,则多摩境站 - 桥本站间无法取得补助金。

站名由来

位于多摩新市镇边界,是东京都(多摩)与神奈川县相模)交界,车站附近有境川 (东京都・神奈川県)|境川流经,因此命名为“多摩境”。

车站开设时的所在地名为“大字小山町”,因此也曾考虑“京王小山”等站名。 之后,随著多摩新市镇的町田市土地区划整理事业地区开街,该地地名改为“小山丘”(小山ヶ丘)。

车站构造

本站是相对式月台2面2线地面车站,站房为跨站式站房南大泽侧铁路为下沉式,接南大泽隧道,桥本侧铁路则是高架式。

西口广场有星野敦所作的户外艺术品“地球断面-森之景点-”[1]

2011年9月起,车站剪票区的天井设置液晶萤幕,提供时刻表与运行资讯等。

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 KO 相模原线 下行 桥本方向
2 上行 京王多摩中心调布明大前笹冢新宿新宿线方向

站内设备

  • 电梯(各月台 - 剪票层)
  • 电扶梯(各月台→剪票层)
  • 厕所(付费区内)
  • 商店“京王リテールサービス”(剪票口外,营业时间为平日6:20~11:30)

车站出口

付费区外在构造上属于地下车站,拥有复数出口。

  • 东口(A1、A2出口)
  • 西口(B1、B2、町田街道方向、多摩新市镇通方向出口)

使用情况

2016年度1日平均上下车人员为20,226人[2],比开设时增长约10倍。

参考文献

  1. まちダネ!カルチャー编 互联网档案馆存档,存档日期2015-11-19.町田市
  2. 京王グループ 1日の駅别乘降人员. [2016-03-26]. (原始内容存档于2013-02-02).