大和站 (深圳)
车站结构介紹
大和站為四個獨立的側式月台,其中已启用的有三个月台,分别位於十字路口的南方(龍華大道南行路軌西側,清湖方向電車於此月台停站)、東方(環觀南路東行路軌南側,下圍方向電車於此月台停站)及北方(龍華大道北行路軌東側,新瀾方向電車於此月台停站),至于位于十字路口西方的侧式月台(環觀南路西行路軌南側)为预留月台,待日后下围支线向西延长至大浪后使用;这四個側式月台由盡頭的環型行人天橋連接。
歷史
事件
2018年1月中旬,车站里面的3部电梯发生了不同程度的严重损坏迹象。因为事发时没有任何监控在附近,所以查不到当事人,无法追责。加上电梯玻璃损坏情况较为严重,存在安全隐患而停用受损电梯[5]。
未來發展
本站西邊已預留條件,兴建第四個側式月台(十字路口以西,環觀南路西行行車綫南側)及部分路轨(包括直行路轨和转向道岔),供往大浪方向的電車停站;目前已建好部分月台和楼梯,升降机等设施,惟此月台需等到下围支线延伸段完成后才启用。
參考文獻
- ↑ 千呼万唤!深圳龙华有轨电车今天起开通迎客. [2018-04-19]. (原始内容存档于2018-07-11).
- ↑ 龙华有轨电车28日起缩短行车间隔. [2018-04-19]. (原始内容存档于2018-04-19).
- ↑ 龙华有轨电车28日起提速. [2018-04-19]. (原始内容存档于2018-04-19).
- ↑ 深圳龙华有轨电车第三次提速 行车间隔压缩至4分钟一趟 - 深圳本地宝. jt.sz.bendibao.com. [2019-05-10]. (原始内容存档于2019-05-10).
- ↑ 谁干的?深圳龙华有轨电车站电梯18块玻璃被损坏