大崎车站

大崎车站
图片来自トラベルブック(TravelBook) 日语名称　　おおさきえき位置　　　　日本东京都品川区大崎一丁目21番4号站体类型　　地面车站（跨站式站房）月台配置　　 4面8线启用日期　　1901年（明治34年）2月25日

大崎站（日语：大崎駅／おおさきえき^{Ōsaki eki}）位于日本东京都品川区大崎一丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）、东京临海高速铁道（TWR）的铁路车站。JR东日本与TWR共用车站，是共同使用站。

停站路线

此站有JR东日本的各线（后述）与东京临海高速铁道的临海线停靠。临海线以此站为终点。JR东日本车站的3字母简写（：3レターコード）为“{车站编号:OSK”，临海线车站的车站编号为“R 08”。

JR东日本路线的轨道名称为山手线（详情参见各路线条目与“铁道路线的名称（：鉄道路線の名称）”）。不过，与东海道本线支线（通称“品鹤线”）接续的大崎支线（：大崎支線）及旧蛇洼信号场、旧目黑川信号场（：目黒川信号場）都视作此站范围。停靠本站的运行系统有以下3个系统。

山手线：行驶电车线的环状路线山手线列车 - 车站编号“JY 24”
埼京线：行驶新宿站方向的山手货物线。与临海线互相直通运行 - 车站编号“JA 08”
湘南新宿线：山手货物线与品鹤线武藏小杉站方向直通运行 - 车站编号“JS 17”

依据特定都区市内制度，本站属于“东京都区内”与“东京山手线内”。

历史

1901年（明治34年）2月25日－日本铁道品川线大崎站开业。初期只有一座岛式月台。
1902年（明治35年）10月15日－开办货运服务。
1906年（明治39年）11月1日－日本铁道国有化，成为日本国铁的车站。
1909年（明治42年）10月21日－日本国铁重编路线，本站成为山手线车站。
1945年（昭和20年）5月24日－太平洋战争末期遭美军空袭，月台全毁。
1965年（昭和40年）7月－与目黑川信号场（：目黒川信号場）及蛇洼信号场整合。
1966年（昭和41年）－站房改建，改采跨站式站房设计。同时山手线增加一座岛式月台，成为现时使用的月台配置。
1980年（昭和55年）10月1日－停办货运服务。
1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
1996年（平成8年）3月16日－埼京线路段延长至惠比寿站。由于该站无法折返，因此以本站为折返处。
2001年（平成13年）11月18日－智能卡系统Suica正式投入服务。
2002年（平成14年）12月1日－临海线延伸至本站。同时埼京线路段延长至本站，并与临海线相互直通运行。而湘南新宿线则增停本站。为了应付增加的乘客量，JR东日本拓宽了车站大堂及增设南剪票口。原剪票口则称为北剪票口。
2010年（平成22年）11月－南连络通道拓宽工程动工。
2022年（令和4年）3月14日-特急“湘南号列车”开始停靠本站。

车站构造

大崎是一个配置有4座岛式月台共8条路线的地面车站，月台间以跨站式站房连接。由于相互直通运转的关系，JR东日本、东京临海高速铁道共用站房、付费区、月台、停靠线路。站内标示虽然是采用JR东日本样式，但是这些设备财产是由JR、东京临海高速铁道共有^[1]。两社的财产以5 - 8号线中间为界线。东京临海高速铁道临海线与JR大崎支线在站内设有终点标。

JR东日本通常透过架空电车线供给电力。为了避免JR无法供电，临海线亦设有供电电线，因此可以维持独立运转。

车站管理由JR东日本处理^[2]，全部停靠线也由JR东日本（东京圈输送管理系统）管理，站员由JR东日本（东京支社（：東日本旅客鉄道東京支社））社员担任。

通道

本站有两处剪票口，分别为五反田侧的北检票口、品川侧的南检票口，两付费区之间为“Dila（：Dila）大崎”。品川侧付费区有电扶梯连结JR山手线月台，由于月台狭小，电扶梯宽度只能容纳一人。北检票口的出口有东口与西口，南检票口的出口有新东口与新西口，东口及新东口可通往Gate City大崎，新西口可通往ThinkPark。

设备

自动精算机可进行临海线乘车券的精算。两公司虽然有独立的自动售票机，但临海线售票机可购入JR东日本线乘车券。乘车券是采用JR东日本 (JR E) 的花纹。

JR东日本的绿色窗口可购入本站起讫的临海线普通乘车券、来回乘车券、定期乘车券等。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1、2	山手线	内环	品川、东京、上野方向	2号月台为出入库列车
3、4	山手线	外环	涩谷、新宿、池袋方向	4号月台为出入库列车
5	湘南新宿线	南行	横滨、大船、小田原、逗子方向
	相铁线直通	下行	羽泽横滨国大、海老名方向
	临海线	上行	东京电讯、新木场方向	主要以JR埼京线直通列车为主
6、7	埼京线	北行	新宿、池袋、赤羽、大宫方向	6号月台只停部分列车
6、7	临海线	上行	东京电讯、新木场方向	主要于此站折返
8	临海线	上行	东京电讯、新木场方向	部分列车
	埼京线	北行	新宿、池袋、赤羽、大宫方向
	湘南新宿线	北行	大宫、宇都宫、高崎方向

（来源：JR东日本:车站构内图）

山手线
- 电车的维护由邻接的JR东日本东京综合车辆中心（：東京総合車両センター）负责。因此山手线电车有以本站起讫的班次。
- 主要使用1、3号线。2、4号线由进出东京综合车辆中心的电车使用。2012年12月22日起，1、3号线启用可动式月台门^[3]。2号，4号月台由于仅出入库列车使用，不会安装站台门。
- 环状运转列车在本站变更列车编号。
临海线
- 线内折返（往新木场方向）列车从6、7号线发车。
湘南新宿线
- 湘南新宿线往北列车会在本站进行种别变更。高崎线直通快速列车从本站开始为各站停车，因此本站以北改成“普通”。在大宫 - 小山站间为快速运行的宇都宫线直通普通列车，从本站以北改为“快速”。
- 湘南新宿线通常使用5、8号线，6、7号线是埼京线、临海线专用，但从配线上、有效长度上，湘南新宿线也可停靠6、7号线，可在班表严重误点时供湘南新宿线使用。（另外当湘南新宿线需要在本站折返时，使用7，8号月台）

JR山手货物线往品川方向的是本线，往旧蛇洼号志站方向的是大崎支线（：大崎支線）。山手货物线本线在本站没有月台。
2002年12月1日，在大崎支线设置了5 - 8号月台供JR湘南新宿线、JR埼京线和TWR临海线使用。
湘南新宿线（大崎支线）在旧蛇洼号志站和横须贺线（品鹤线）汇合，然而号志站以北是西大井→大崎方向列车与品川→西大井方向交会处，无法同时通行。为了解决此问题，正计划在靠近本站的位置建造一条联络线以立体化^[4]。
往返新宿的成田特快行驶山手货物线通过本站后在目黑川号志站（：目黒川信号場）转至横须贺线（品鹤线）。

车站周边

车站周边为临海地区的工业区，有Sony等公司的工厂。

以前仅有山手线停靠，周边是索尼与明电舍（：明電舎）等公司的工厂地带。东京都在1982年将此地指定为大崎副都心（：大崎副都心）后，开始进行再开发，2002年12月埼京线、临海线、湘南新宿线停靠本站后，加速了周边的发展。

大崎NEW CITY（：大崎ニューシティ）
- 大崎站前邮局
- 东京新大谷客栈（：ホテルニューオータニイン東京）
Gate City大崎（：ゲートシティ大崎）
- Gate City大崎邮局
Park City大崎（：パークシティ大崎）
Oval Court大崎
Art Village大崎
大崎中心大厦
ThinkPark（：ThinkPark）
- 东京大崎大和ROYNET饭店
大崎West City Towers（：大崎ウエストシティタワーズ）
NBF大崎大下（：NBF大崎ビル）
大崎WIZ CITY
- 大崎站西口邮局
品川区立大崎图书馆（：品川区立図書館）
大崎森林大厦
警视厅大崎警察署（：大崎警察署）
立正大学 - 山手通旁（西侧）。
品川区立日野学园（：品川区立日野学園）
品川区立御殿山小学校（：品川区立御殿山小学校）

其中大崎NEW CITY、Gate City大崎、ThinkPark、NBF大崎大厦、大崎West City Towers、大崎WIZ CITY有行人空中走廊与车站直通。

公车路线

东急巴士停靠原来东口侧的大崎站巴士站。品川区之后在西口侧整备大崎站西口巴士总站^[5]，WILLER EXPRESS（：WILLER EXPRESS）与东急巴士分别在2015年（平成27年）12月7日夜班与12月8日入驻^[6]。现有路线如下^[6]^[7]。山手线没有都营巴士停靠的车站只有本站与代代木站，若包含地下铁在内，本站是唯一没有都营交通接驳的车站。

大崎站（东口）

涩41：经由新马场站、青物横丁站、仙台坂往大井町站（东急巴士）
涩41：经由大崎广小路、不动前站入口、大鸟神社（：大鳥神社 (目黒区)）前、中目黑站往涩谷站（东急巴士）
涩41：经由大崎广小路、不动前站入口、大鸟神社前、目黑消防署往清水（东急巴士）

大崎站西口巴士总站

西口巴士总站由一般社团法人大崎地区管理负责营运。面积约1392平方公尺，乘车处分为0 - 3号。品川区与营运团体规划今后增加往盛冈、青森、秋田、富山、金泽、鸟取、岛根、广岛等地的路线^[8]。2016年10月31日起，开此营运前往成田机场、芝山町的成田Shuttle。

0号乘车处

涩41：经由大崎广小路、不动前站入口、大鸟神社前、中目黑站往涩谷站]（东急巴士）
涩41：经由大崎广小路、不动前站入口、大鸟神社前、目黑消防署往清水]（东急巴士）

1 - 3号乘车处

【夜行】往WILLER巴士总站大阪梅田、神户三宫（高架商店街前、PMPT大楼）（WILLER EXPRESS（：WILLER EXPRESS））
【夜行】往京都站（Hotel Centnovum Kyoto）、WILLER巴士总站大阪梅田、堺站西口（大阪狭山交通）
【夜行】往WILLER巴士总站大阪梅田、OCAT（：大阪シティ・エア・ターミナル）（WILLER EXPRESS）
【昼行】往WILLER巴士总站大阪梅田（WILLER EXPRESS）
【夜行】往名古屋南笹岛演奏厅（WILLER EXPRESS）
【夜行】往ACT CITY滨松（：アクトシティ浜松）、名古屋南笹岛演奏厅（WILLER EXPRESS）
【夜行】往福岛站西口、仙台站西口（WILLER EXPRESS）
【日行】往仙台站西口（WILLER EXPRESS）
【夜行】FLORA号（：フローラ号）：往秋田站东口、秋田长崎屋巴士总站（小田急城市巴士（：小田急シティバス）、秋田中央交通（：秋田中央交通））※季节运行
【夜行】往长冈站大手口、新潟站南口、新潟古町（：NEXT21 (新潟市)）、新潟港（万代岛）、新潟港（山之下埠头）（WILLER EXPRESS）
【夜行】往新潟站南口、新潟港（万代岛）（WILLER EXPRESS）
【日行】往新潟站南口、新潟古町（WILLER EXPRESS）
【日行】往长冈站大手口、新潟站南口、新潟古町（WILLER EXPRESS）
【夜行】往长野小岛田、长野站东口（WILLER EXPRESS）
【夜行】往富山站北口、富山县水墨美术馆前（：富山県水墨美術館）、金泽站西口（Bay Line Express）
成田Shuttle：往成田机场、芝山町役场（WILLER EXPRESS、京成巴士、千叶交通（：千葉交通））
机场接驳巴士：往羽田机场（东急TRANSSÉS（：東急トランセ）、京滨急行巴士）
【夜行】Dream Sleaper（：ドリームスリーパー）：往福山站、广岛站新干线口、中筋站（中国巴士（：中国バス））

其他

搭乘湘南新宿线经过本站与西大井站间时，其车资以经品川站的路径计算。
每年一次（大略在体育之日前后），本站发出一班沿山手线一周的团体专用临时列车“梦栈桥号”^[9]。
2013年8月，配合Comic Market84举行，站内广播改由VOCALOID“苍姫ラピス”播送，并有吉祥物“大崎一番太郎（：大崎一番太郎）”在车站活动。

相邻车站

东日本旅客铁道、东京临海高速铁道

山手线

品川（JY 25）－大崎（JY 24）－五反田（JY 23）

湘南新宿线

■特别快速（东海道线－高崎线直通）

武藏小杉（JS 15）－（旧蛇洼信号场）－大崎（JS 17）－涩谷（JS 19）

■快速（东海道线－高崎线直通）

武藏小杉（JS 15）－（旧蛇洼信号场）－大崎（JS 17）－惠比寿（JS 18）

■快速（横须贺线－宇都宫线直通、西大井方向视作“普通”）、■普通

西大井（JS 16）－（旧蛇洼信号场）－大崎（JS 17）－惠比寿（JS 18）

埼京线、临海线

■通勤快速、■快速、■各站停车

大井町（临海线，R 07）－大崎（JA 08）－惠比寿（埼京线，JA 09）

视频

タワマンの街【大崎駅】 Walk in Osaki, Shinagawa-ku, Tokyo [Jun.2020/Japan/Gopro 4K60]

りんかい线・埼京线・湘南新宿ライン　大崎駅を探検してみた Ōsaki Station. Rinkai Line / JR East Saikyo Line・Shonan Shinjuku Line

参考资料

↑ 临海副都心线工事志 - 日本铁道建设公団东京支社 2003年9月
↑ 大崎駅，りんかい线
↑ 山手线大崎駅で可动式ホーム栅の使用开始，2018-10-22
↑ 湘南新宿ラインに関わる平面交差支障の解消について
↑ 〈バス事业者の皆様へ〉大崎駅西口バスターミナルのご案内. 大崎エリアマネージメント. 2015-08-17 [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-21）.
↑ ^6.0 ^6.1 ‘大崎駅西口バスターミナル’のご绍介. 大崎エリアマネージメント. [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-28）.
↑ “渋41系统”大崎駅西口バスターミナル乘入れに伴うダイヤ改正のお知らせ【2015年12月8日（火）実施】 (新闻稿). 东急巴士. 2015-12-01 [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-30）.
↑ 国内他都市を结ぶ大崎駅西口バスターミナル运営开始，品川区，2015-11-20
↑ “しながわ梦さん桥”Webサイト，2018-10-22

外部连结

[1] 临海副都心线工事志 - 日本铁道建设公団东京支社 2003年9月

[2] 大崎駅，りんかい线

[3] 山手线大崎駅で可动式ホーム栅の使用开始，2018-10-22

[4] 湘南新宿ラインに関わる平面交差支障の解消について

[bt1-5] 〈バス事业者の皆様へ〉大崎駅西口バスターミナルのご案内. 大崎エリアマネージメント. 2015-08-17 [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-21）.

[bt2-6] 6.0 ^6.1 ‘大崎駅西口バスターミナル’のご绍介. 大崎エリアマネージメント. [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-28）.

[bt_tq-7] “渋41系统”大崎駅西口バスターミナル乘入れに伴うダイヤ改正のお知らせ【2015年12月8日（火）実施】 (新闻稿). 东急巴士. 2015-12-01 [2016-01-24]. （原始内容存档于2016-01-30）.

[8] 国内他都市を结ぶ大崎駅西口バスターミナル运営开始，品川区，2015-11-20

[9] “しながわ梦さん桥”Webサイト，2018-10-22

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