大溪地航空 (1996年)
大溪地航空 |
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英语名称 Air Tahiti Nui 创立日期 1996年10月31日 |
大溪地航空(Air Tahiti Nui,IATA代码是TN;ICAO代码是THT)是法属波利尼西亚的国家航空公司,总部位于大溪地的帕皮提,国际航线的主要服务对象为休闲旅游市场,枢纽为法阿国际机场,机队由四架波音787梦想飞机机队 (Boeing 787 Dreamliners)组成。。
目录
历史
- 1996年10月31日成立,正式服务于1998年11月20日,为大溪地的第一间国际航空公司,其成立目的是为了发展观光旅游。主要股东法属波利尼西亚政府和其他当地投资者是主要股东(84.4%)。2007年左右,大溪地航空拥有 782 名员工。
- 经过多年的赤字,大溪地航空可能在 2011 年面临破产。
- 法属波利尼西亚总统奥斯卡·特马鲁(Oscar Temaru)呼吁该地区所有符合条件的工人自愿将其收入的三分之一存入救援基金,以帮助该航空公司摆脱困境。在经历了四年的亏损之后,该公司于 2015 年再次开始盈利[1]。
- 2015年5月,大溪地航空宣布打算更换其整个机队,当时由五架空客 A340-300( Airbus A340)飞机组成,机队将由四架波音 787-9 飞机取代,新机于2018年和2019年交付。大溪地航空于 2019年9月运营最后一次A340 航班。
- 2018年4月,为了迎接新的波音 787-9 机队,大溪地航空推出了重新设计的品牌标志和更新的版式。重新设计的标志是Future Brand与波利尼西亚当代艺术家Alexander Lee的联合合作。重新绘制的标志代表一朵提亚蕾花(tiare flower),为该航空公司从其历史之初起的标志,以三分之二的视角描绘,其雌蕊中有一个vahine(大溪地女性)的轮廓,这是对大溪地的声誉的认可。
- 2020年3月,在新冠肺炎 (COVID-19) 大流行期间,由于美国对国际航班实施限制,大溪地航空使用轻载波音 787-9 运营了世界上最长的国内航班[2]。
航点
大溪地航空飞航以下目的地(2023 年 8 月):[3]
地区 | 国家 | 城市 | IATA | ICAO | 机场 | 备注 |
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大洋洲 | 法属玻里尼西亚 | 帕皮提 | PPT | NTAA | 法阿国际机场[枢纽] | |
大洋洲 | 纽西兰 | 奥克兰 | AKL | NZAA | 奥克兰机场 | |
北美洲 | 美国 | 洛杉矶 | LAX | KLAX | 洛杉矶国际机场 | TN2/TN7/TN101/TN102 |
欧洲 | 法国 | 巴黎 | CDG | LFPG | 巴黎夏尔·戴高乐机场 | |
东北亚 | 日本日本 | 东京 | NRT | RJAA | 成田国际机场 | |
大洋洲 | 智利 | 复活节岛 | IPC | SCIP | 马塔维里国际机场 | TN791/TN792 |
代码共享协议
大溪地航空与下列航空公司实施代码共享:
机队
截至2023年2月,大溪地航空平均机龄4年,机队如下[4]:
机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||||
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C | Y+ | Y | 总计
| |||||
波音787-9 | 4 | — | 30 | 32 | 232 | 294 | F-OMUA和F-ONUI租赁自ALC。 | |
总数 | 4 | — |
已退役机型
机型 | 数量 | 引进 | 退役 | 备注 |
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空中巴士A340-200 | 1 | 1998 | 2003 | |
空中巴士A340-300 | 5 | 2001 | 2019 |
视频
参考连结
- ↑ Air Tahiti Nui plans metal neutral alliance with Air France and partners as losses continue to mount ,CAPA,31-May-2013
- ↑ Review: Air Tahiti Nui Boeing 787 Dreamliner Business Class (Los Angeles to Papeete) ,he Luxury Travel Expert 2023,November-2-2022
- ↑ Air Tahiti Nui
- ↑ Air Tahiti Nui - Fleet. [2021-08-29]. (原始内容存档于2009-03-10).
- ↑ Air Tahiti Nui Fleet Details and History. www.planespotters.net. [2020-03-10]. (原始内容存档于2021-09-27).