大秦鐵路傳奇

《大秦鐵路傳奇》簡介：大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長653千米，是中國西煤東運的主要通道之一。大秦鐵路是中國新建的第一條雙線電氣化重載運煤專線，1992年底全線通車，2002年運量達到一億噸設計能力。為最大限度發揮大秦鐵路作用，有效緩解煤炭運輸緊張狀況，自2004年起，鐵道部對大秦鐵路實施持續擴能技術改造，大量開行一萬噸和兩萬噸重載組合列車，全線運量逐年大幅度提高，2008年運量突破3.4億噸，成為世界上年運量最大的鐵路線。

紀錄片是以真實生活為創作素材，以真人真事為表現對象，並對其進行藝術的加工與展現的，以展現真實為本質，並用真實引發人們思考的電影或電視藝術形式。紀錄片的核心為真實。電影的誕生始於紀錄片的創作。1895年法國路易·盧米埃爾拍攝的《工廠的大門》、《火車進站》 ^[1]等實驗性的電影，都屬於紀錄片的性質。中國紀錄電影的拍攝始於19世紀末和20世紀初，第一部是1905年的《定軍山》 ^[2]。最早的一些鏡頭，包括清朝末年的社會風貌，歷史人物李鴻章等，是由外國攝影師拍攝的。紀錄片又可以分為電影紀錄片和電視紀錄片。

分集劇情

大秦鐵路傳奇（上）

本期節目講述了大秦鐵路的煤炭運量的發展。太原鐵路局湖東段的相關領導介紹了今年大秦鐵路年承擔的煤炭運量目標為4億噸。2008年南方雪災，大秦鐵路運煤量達到3億多噸，是理論運量極限的2倍。大秦鐵路的建成和發展。大秦線上最長的兩萬噸列車長達兩千多米。高興成為首批兩萬噸列車的駕駛員，工作的繁忙讓他和家人聚少離多。勝春體驗兩萬噸列車行駛在大秦鐵路上的感受。（當代工人2010年第20期）

大秦鐵路傳奇（中）

大秦鐵路在設計之初理論上只有一億噸的年運量，但是到今天，大秦鐵路的年運力已經超過了三億噸，超過兩萬噸次的超重運載火車已經實現通行，這裡成為世界上最繁忙的運輸鐵路。本期節目攝製組繼續探訪大秦鐵路，採訪了這裡負責列車運輸的幾個重要部門：調車組、探傷班、技術部、駕駛員。（當代工人2010年第21期）

大秦鐵路傳奇（下）

介紹了大秦鐵路裝車不停車、卸車不解體的特點，這個特點使大秦鐵路達到了年煤運量3.4億噸的成績，正因為大秦鐵路的工作人員辛勤的工作才能夠保障大秦線的順利運行。（當代工人2010年第22期）

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