大船渡車站
車站構造
東日本大地震受災前為側式月台1面1線的地面車站,設有出閘窗口的站舍,由盛站管理的簡易委託站(大船渡市委託)。
震災前正式決定作為大船渡市的港灣開發事業進行站舍的改建與設置車站東西側的行人天橋,預定興建新的兩層高站舍。
災後隨著大船渡線氣仙沼站至盛車站間路段改建為BRT,新建巴士候車亭恢復交通。
車站週邊
歷史
- 1934年9月3日 - 設站。
- 1987年4月1日 - 日本國有鐵道進行組織改造,本站現隸屬東日本旅客鐵道。
- 1992年3月15日 - 變更為簡易委託車站。大船渡車站站長廢止、改由盛站站長兼為管理。
- 2002年 - 入選東北車站百選。
- 2011年3月11日 - 東日本大地震引發的海嘯將站房等車站設施全數沖毀。
- 2013年3月2日 - 大船渡站改建為巴士捷運系統(BRT)的停靠站暫時恢復交通。
- 2014年8月5日 - 車站周邊土地重劃,BRT停靠站改到縣道[1]。
- 2020年4月1日 - 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請,本站的鐵路車站在法律上正式廢止,而純為BRT巴士站[2][3]。
參考文獻
- ↑ 大船渡線BRTのルート変更のお知らせ (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道株式會社 盛岡支社. 2016-02-26 [2016-03-25]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-25).
- ↑ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの屆出について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-02-04) (日語).
- ↑ 鉄道事業の廃止の屆出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新聞稿). 國土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-01-30) (日語).