大顺路
大顺路 |
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大顺路为高雄市的主要道路之一，大致呈弧形。西起中华一路口，东在建工路口而转为南北向道路至中正一路口，往南接河南路与河北路两条南北向单向道，可与三多一路连结，全线共分为三段。
是鼓山区经左营区、三民区往苓雅区的重要道路。此路种有大量的雨豆树，是市区里极为罕见的绿色隧道，此外环状轻轨第二阶段路线行经此路，沿路树木亦全数保留[1]。而在施工期间，也进入一段交通黑暗期[2]。
目录
历史
根据1980年的高雄市行政区域图，大顺路的范围仅包含今大顺三路，以及大顺陆桥以东至澄清路之间的九如一路及自强陆桥至澄清湖之间的澄清路等皆名为大顺路，今天的大顺一、二路皆尚未修建，而建兴路则有连接至今大顺九如路口处；1985年经建版地形图第一版，随著大顺路在宝珠沟及湾仔内的路段（大顺一、二路）通车，大顺陆桥以东至澄清路之间的路段改为九如一路。
大顺陆桥
位于三民区九如一路至苓雅区宪政路之间，跨越台铁屏东线铁路，1975年10月竣工，2018年10月14日因铁路迁入地下永久路线营运启用，同年11月5日先拆除桥下空间隔间，2019年3月16日上午起拆除桥体[3]，四天桥体拆除完毕[4]。同年4月8日上午10时恢复平面道路开放通行[5]，8月4日完成大顺路原陆桥段平面化的后续工程。
分段
大顺路共分为三个部分：
行经行政区域
影片
参考文献
- ↑ 〈南部〉高市雨豆隧道强碰轻轨 捷局：全数保留. [2017-04-12]. （原始内容存档于2017-04-12）.
- ↑ 轻轨2阶段工程动土 北高雄交通将陷黑暗期. [2017-05-24]. （原始内容存档于2019-06-12）.
- ↑ 新工处. 大顺陆桥服务44年 光荣退役 3月16日开始拆除. 高雄市政府工务局. 2019-03-16 [2019-03-16]. （原始内容存档于2019-06-09） （中文）.
- ↑ 联合新闻网. 44年历史高市大顺陆桥今拆除 交通受影响约1个月. 联合报. 2019-03-16 [2019-03-16]. （原始内容存档于2019-06-04） （中文）.
- ↑ 新工处. 大顺路拆桥日夜赶工 4月8日10时45分提前开放通行. 高雄市政府工务局. 2019-04-08 [2019-04-08]. （原始内容存档于2019-06-08） （中文）.