車站簡介
- 車站名稱取自町名。町名取自天鹽川
- 車站位於繞道路口。在廢除後，Kiosk繼續營業[2]。
- 車站附近的路軌由於變成繞道用地，因此沒有任何車站痕蹟。
- 曾經「站前」食堂的門口處展示了站名牌[3]。
- 隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
- 在1986年（昭和61年）10月前，急行「羽幌」停靠此站。
歷史背景
- 1935年（昭和10年）6月30日 - 鐵道省天鹽線幌延站至此站之間開通[4]，當時為一般車站。
- 1936年（昭和11年）10月23日 - 此站至遠別站之間開通，成為中途車站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的車站。
- 1963年（昭和38年） - 車站大樓翻新。
- 1983年（昭和58年）4月1日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
車站構造
- 車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的混合式月台（單式月台、島式月台（只使用單面）），當時可進行列車交會[5]。
- 車站大樓一方的月台中央與對面的島式月台南邊之間設有站內平交道[5]。
- 車站大樓（西邊）一方是下行線的1號月台，設有上蓋[6]。
- 島式月台（東邊）是上行線的2號月台。在島式月台外側設有1條側線。在1號月台幌延一方設有分支，連接車站大樓北邊的貨物月台和貨物側線（缺角式月台）[5]。
- 此站是職員配置站。車站大樓是由鋼筋建成[5]，位於站內西邊，連接單式月台中央部分。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），一日上落車人次數目為405人[5]。
相關視頻參考文獻 