太平府長江副汊公路大橋

太平府长江副汊公路大桥
圖片來自看點快報

太平府长江副汊公路大桥，位于中国安徽省马鞍山市当涂县，是规划建设的一座公路斜拉桥，跨越长江副汊太平府水道，连接太白岛（江心洲）与当涂经济开发区，是马鞍山市“6+3”过江通道体系的重要组成部分。距下游的马鞍山长江大桥约7千米，距上游规划建设的马鞍山长江三桥约5千米。大桥全长3,336米 ，主桥为双塔混凝土斜拉桥，长770米，主跨400米 。大桥估算总投资13.7亿元人民币 ，建设工期为42个月 。

目录

經濟效益

該橋起自馬鞍山長江大橋太白島互通匝道，跨長江右汊(太平水道)，終點位於當塗縣緯五路和經四路交叉口，向東順接205國道。設計標準為一級公路兼城市主幹路、雙向六車道，大橋橋面寬31米，設計速度為60公里/小時，路線全長7.745公里，主橋為長770米的雙塔斜拉橋。 該大橋的建成，有利於加快皖江城市帶承接產業轉移示範區建設，完善區域幹線公路網絡。大橋的建成，將使馬鞍山市區到太白島(江心洲)再添一條通道，緊密了太白島(江心洲)與當塗縣乃至馬鞍山市核心城區的聯繫。 大橋建成後，左汊斜拉橋淨空高度32米，可滿足2萬噸級江海輪安全通航需要。同時，右汊副航道太平府大橋淨空高度可達18米，符合三級航道通航標準。

設計

大桥起自江心乡马头口至垅白楼乡道陶李村西侧，顺接马鞍山长江大桥太白岛互通对向出口匝道，平行主干河东侧向南，经周三墩、头棚拐、长河、金厂至江口，路线折向东跨越江心洲与太兴洲间河道，在太兴洲王棚村跨长江右汊（太平府水道）至姜家湾，跨胭脂港，沿规划纬四路至天门大道（205国道）。道路设计标准为一级公路兼城市主干路，双向六车道，桥面宽31米 ，设计速度为60千米/小时。路线全长7.745千米，桥梁总长3,386米，其中特大桥1座3,336米，中桥1座50米，涵洞11道，全线共设平面交叉3处。

大桥项目的可行性研究报告由中铁大桥勘测设计院集团有限公司和中交第二公路勘察设计研究院有限公司负责编制。

建設歷程

• 2010年4月，马鞍山市交通运输局委托中交第二公路勘察设计研究院有限公司组织大桥工程可行性研究工作；
• 2010年8月，工程预可行性研究报告初稿完成；
• 2011年8月，工程预可行性研究报告送审稿完成；
• 2012年9月，工程预可行性研究报告评估调研会议在马鞍山召开；
• 2013年7月，大桥通过中华人民共和国交通运输部审查，并送交国家发改委；
• 2014年2月，大桥通过国家发改委组织的专家审查，并获国家发改委立项批复。