奧克蘭競技場站
奧克蘭競技場站( Oakland Coliseum station)是加利福尼亞州奧克蘭市內相距不足180米的三個鐵路車站的合稱,這三個車站分別是美鐵奧克蘭競技場站、舊金山灣區捷運競技場站和自動導軌運輸(Automated guideway transit)線路競技場-奧克蘭國際機場線的終點站。[1]
目錄
簡介
美鐵奧克蘭競技場站、舊金山灣區捷運競技場站和自動導軌運輸線路競技場-奧克蘭國際機場線的終點站等三個車站均位於奧克蘭競技場一帶,並有人行天橋連接三個車站、奧克蘭競技場和甲骨文體育館。 灣區捷運與美鐵「首府走廊號」的管理方將這些各自獨立的車站視為同一車站。
除奧克蘭機場線外,東灣公交(AC Transit)73號線(73大道)和805號線(夜班車)亦往來本站與奧克蘭國際機場之間。
灣區捷運競技場站為高架島式車站,奧克蘭機場線車站則設有1條股道、1個側式月臺。 美鐵「首府走廊號」車站則在側線上設一個側式月臺,屬於設有電子票務系統的乘降所。
歷史沿革
奧克蘭競技場站於1972年9月11日與灣區捷運首開段一同開通,當時名為競技場/奧克蘭機場站(Coliseum/Oakland Airport Station)[2],並通過跨線天橋連接奧克蘭競技場及體育館。 天橋上跨的鐵路自1991年起用於「首府走廊號」列車。
2002年,美鐵、加利福尼亞州運輸部和奧克蘭市決定在競技場旁建設一座供"首府走廊號"使用的車站,這座名為奧克蘭競技場站的新站於2005年5月25日開通,通過與既有跨線橋的連接實現美鐵與灣區捷運的轉乘。
2009年10月,奧克蘭市議會投票通過了灣區捷運機場延伸線的建設請求。 [3]機場延伸線競技場站於2010年初步開工,2014年11月22日開通運營。[4]
2014年機場線開通後,灣區捷運競技場/奧克蘭機場站更名為競技場站,從而留出奧克蘭國際機場站(Oakland International Airport station)的名稱供機場連接線使用。[5]
乘客流量
在灣區捷運的44個車站中,競技場站的繁忙程度在2014財年為第16位,每個工作日的出站數為7819人次。
奧克蘭競技場站2015年平均每日接發旅客157人。
參考文獻
- ↑ Schedules By Line (with map) 舊金山灣區捷運 (BART) 2014.12.20
- ↑ Celebrating 40 Years of Service 1972 • 2012 Forty BART Achievements Over the Years Bay Area Rapid Transit (BART) 2013.11.30
- ↑ Oakland unexpectedly OKs BART airport extension 三藩市紀事報(San Francisco Chronicle) 2009.10.08
- ↑ New BART service to Oakland International Airport now open Bay Area Rapid Transit (BART) 2014.11.02
- ↑ BART's Oakland Airport Connector one year away from completion RT&S 2013.10.28