奧羅拉號列車

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奧羅拉號

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圖片來自GoTO

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奧羅拉號（意大利語：Aurora）是歐洲一班長途列車所使用的名稱，最初由意大利國家鐵路在1974年至1987年分別以全歐快車及快速列車類別在羅馬至雷焦卡拉布里亞間開行；後自2006年起由德鐵長途運輸以城市夜線類別在巴塞爾至哥本哈根間開行至今。其命名源自古羅馬神話中的黎明之神奧羅拉，藉此隱喻列車最初是在早晨從羅馬出發。

目錄

全歐快車/快速列車

奧羅拉號的前身是快速列車（Rapido）882/883次，這是當時在羅馬至那不勒斯間運營的唯一一班搭載全一等車廂等級的班次。1974年，其運行線路被延長至雷焦卡拉布里亞始發及終到，並升級為全歐快車（TEE）類別。列車運行使用7節編組（周日增加為9節）的意大利大舒適型車廂，並由意大利國家鐵路E444型電力機車擔當牽引本務，其中南行列車在早晨7:20分從羅馬發車，並在午後13:55分抵達雷焦卡拉布里亞，平均運行速度為101km/h；北行列車則會在下午3:25分離開雷焦卡拉布里亞，並在晚上22:05分抵達羅馬，平均運行速度為100km/h。

89次		停靠站	88次
里程	時刻		時刻	里程
0	07:20	羅馬	22:05	684
209	08:54	那不勒斯（梅爾傑利納）	20:21	475
214	09:04	那不勒斯（加里波底廣場）	20:11	470
268		薩萊諾		416
407		馬拉泰亞		277
546		拉梅齊亞泰爾梅		138
638		焦亞陶羅		46
675		維拉聖焦萬尼		9
682		雷焦卡拉布里亞（海濱）		2
684	13:55	雷焦卡拉布里亞（中央）	15:25	0

全歐快車奧羅拉號在羅馬－那不勒斯間的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亞區間，儘管途經風景優美的第勒尼安海沿岸，但列車會經停薩萊諾、馬拉泰亞、焦亞陶羅和維拉聖焦萬尼等經濟相對落後的意大利南部，乘客數量仍遠未如理想。因此奧羅拉號在投入全歐快車服務僅371天後，便在1975年6月1日又被降級為兩艙車廂等級的快速列車類別。1980年6月1日，奧羅拉號的運行線路被延長至西西里島的巴勒莫始發及終到，並利用火車輪渡跨越墨西拿海峽。至1987年5月30日，快速列車奧羅拉號正式停運。

城市夜線

自2006年起，城市夜線（CNL）開始在瑞士巴塞爾至德國富爾達的夜間列車服務中重新使用奧羅拉號的名稱，以使其符合城市夜線系列班次中以星體或天文現象命名的原則。自2011年起，列車的運行線路又被北延至丹麥首都哥本哈根。

CNL473次		停靠站	CNL472次
里程	時刻		時刻	里程
0	18:10	哥本哈根	10:07	1397
31	18:33	羅斯基勒	09:46	1366
160	20:11	歐登塞	08:37	1237
241	20:58	科靈	07:47	1156
331	22:18	帕茲堡	06:32	1066
336	22:33	弗倫斯堡	05:55	1061
398	23:08	倫茨堡	↑	999
407	↓	奧斯特倫費爾德	05:12	990
438	23:35	新明斯特	04:52	959
519	00:31	漢堡	04:06	878
697	02:51	漢諾威	02:36	700
886	04:48	貝布拉	↑	511
942	05:27	富爾達	23:43	455
1050	06:55	法蘭克福（中央）	22:19	347
1056	07:10	法蘭克福（體育場）	↑	341
1131	07:52	曼海姆	21:04	266
1192	08:25	卡爾斯魯厄	20:35	205
1266	09:03	奧芬堡	19:54	131
1327	09:41	弗賴堡	19:15	70
1389	10:31	巴塞爾（巴登）	18:34	8
1397	10:37	巴塞爾（瑞士）	18:26	0