好摩站
简介
历史
- 1891年9月1日:日本铁道盛冈~[[区间开通后,驹站开通。
- 1906年11月1日:日本铁道国有化,成为公共铁路的车站(交通部铁道局)。
- 1922年8月27日:驹与平馆之间的花轮线开通,成为支站。
- 1978年11月5日:货运业务将仅在这一天关闭。
- 1987年4月1日:随著JNR的分立和私有化,它将成为JR东日本的一个车站。
- 2002年12月1日:随著盛冈至八户之间的东北新干线的开通,东北本线的盛冈-目治将转乘IGR岩手银河铁路,成为公司的车站。
- 2011年5月15日:新车站大楼已投入使用。
停靠路线
车站构造
好摩站的站体类型是侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站。
各月台以跨线桥联络。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | ■花轮线 | 下行 | 大馆方向[3] |
■岩手银河铁道线 (包括■花轮线) |
上行 | 盛冈方向[4] | |
2 | ■岩手银河铁道线 | 下行 | 八户方向[4] |
■花轮线 | 下行 | 大馆方向[3] | |
3 | ■岩手银河铁道线 (包括■花轮线) |
上行 | 盛冈方向[4] |
使用情况
- JR东日本 - 2018年度(平成30年度)1日平均上车人次为521人,此数字包括IGR联络旅客人次,实际使用此站的使用者较少。
- IGR岩手银河铁道 - 2018年度(平成30年度)的1日平均上下车人次为1,891人。此数字包括JR线通过客人次,实际使用此站的使用者较少。