概要
此站是下妻市（旧·千代川村）的中心车站，邻近市政厅千代川厅舍（旧・千代川村公所）。
在此站行走的运行形态
- 上行（石下、水海道、守谷、取手方向）
- 日间每小时设有1-3班普通列车（前往取手，部分前往守谷）停靠。部分列车可在水海道转乘另一架前往取手，在水海道站跨月台转乘[1]。
- 下行（下妻、下馆方向）
- 日间每小时设有1-2班普通列车（前往下馆）停靠，晚间设有前往下妻的班次。
历史
- 1913年（大正2年）11月1日 - 常总铁道车站启用。
- 1945年（昭和20年）3月30日 - 与筑波铁道（第一代）合并，成为常总筑波铁道车站。
- 1965年（昭和40年）6月1日 - 与鹿岛参宫铁道合并，成为关东铁道车站。
- 1967年（昭和42年）7月12日 - 翻新车站大楼（第二代）。
- 1978年（昭和53年）4月13日 - 成为业务委托车站。
- 2000年代 - 设置新车站大楼（第三代）。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 此站可以使用IC卡PASMO。
车站构造车站周边
- 下妻市政厅 千代川厅舍（旧·千代川村公所）
- 千代川邮局
- 千代川消防分署
- 宗道的士
- 宗道之大榉
- 我国神德社
- 筑波赛道（日语：筑波サーキット）
- 转乘的士乘坐15至20分钟。但是由于的士数目有限，因此若的士前往该处再折返时，有机会需要等待40分钟。因此，可选择前往石下站下车前往该处（在举行主要比赛时，石下站设有接送巴士）。
- 千代川体育馆
- 本宗道巴士站 - 关铁紫色巴士石下站出发前往下妻站（只于寒假期间服务，单向只有1班）
相邻车站
- 关东铁道
- ■常总线
- 快速
- 通过
- 普通
- 玉村－宗道－下妻
视频参考连结外部连结 