宜賓軌道交通

宜賓軌道交通是四川省宜賓市規劃的城市軌道交通系統，共有七條線路。該系統原預計將採用有軌電車或地鐵製式。2018年中國軌道交通審批收緊後，宜賓轉而採用智軌制式修建軌道交通網絡，現已建成宜賓智軌T1線並在2019年12月5日正式開通商業運營。

大事記

2014年10月，宜賓市政府提出建設一條14.7公里長的宜賓現代有軌電車示範線的構想。

2015年7月，宜賓市編制完成了《宜賓市軌道交通線網規劃》並通過技術審查。

2015年9月，宜賓市發布的《宜賓市城市地下空間利用規劃》中，提出將建設四條地鐵線路。

2016年9月，《宜賓市城市軌道交通線網規劃》通過批前公示，提出建設7條線路構成的宜賓軌道交通網絡。

2017年2月9日，四川省軌道交通產業發展有限責任公司在宜賓成立^[1]，並提出建設臨港到南溪，全長26.7公里的軌道交通示範線項目。

線路規劃

宜賓市規劃有共計七條軌道交通線路，其中近期規劃為4條線路。原先7條線路皆計劃運用有軌電車、輕軌系統甚至地鐵，並計劃將4號線作為示範線運用有軌電車系統。2018年中國內地軌道交通建設審批收緊後，宜賓轉而計劃運用智軌系統構建其7條共156公里的城市軌道交通網絡。在這之中，T1線及其支線走向和站點已經確定。

T1線（含支線）

T1線為西北-東南走向，西起翠屏區臨港片區智軌產業園，經宜賓長江大橋跨越長江後，東至敘州區成貴客專宜賓西站和渝昆高鐵宜賓東站。主線共設置站點24個，全長24.8公里，其中一期工程建設站點14個，長17.7公里。T1線支線則自主線長翠路站引出，經四川輕化工大學到達涼姜。線路長7.9公里，設置站點7個，其中一期工程建設四川輕化工大學-長翠路2.4公里共3個站點。

原有規劃

宜賓軌道交通原有4條線路規划走向基本確定，並計劃採用鋼輪鋼軌系統。但在其轉而運用智軌系統後，原有規划去向不甚明朗^[2]。

1號線

1號線地下段長14.7公里，高架段長17.6公里，自南向北連接英才路、鐵北新區、南岸西區、東區和臨港區，在臨港區與4號線換乘。

2號線

2號線地下段長約12.9公里，高架段長10.8公里，串聯起岷江新區、宜賓老城區和宜賓縣。

3號線

3號線地下段長5.6公里，高架段長18.7公里，連接了宜賓老城區、南安東區和李莊組團。

4號線

4號線即宜賓現代有軌電車臨港至南溪示範線，全長49公里，其中一期工程長28公里，採用100%低地板鋼輪鋼軌現代有軌電車運營。

配套產業

2016年11月30日，宜賓市開工了四川軌道交通產業發展公司的軌道交通產業項目，未來將會生產現代有軌電車和城際動車組等城市軌道車輛。按照宜賓市的規劃，該產業項目將為宜賓的軌道交通線路提供車輛。

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