寶馬 i8

寶馬 i8原圖鏈接來自 汽車之家 的圖片

寶馬 i8之初名為未來效能動力車（寶馬 Concept Vision Efficient Dynamics），是由德國寶馬設計的油電混合概念車，2009年9月於德國法蘭克福車展發表。是一輛可插電式油電混合車，內載231匹馬力直列三缸渦輪增壓汽油引擎，外加131匹馬力電動馬達，共可提供362匹馬力，0-100km/h加速只需約6.5秒，電子限制的每小時最高速度為250千米（155.3英里）。

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外觀設計

在電影《諜中諜4》里，全新寶馬i8混合動力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象。目前，有海外媒體在寒冷地帶拍攝到了全新寶馬i8的最新測試諜照。這意味着距離全新量產寶馬i8的上市時間已經越來越近。從最新曝光的測試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車上的結構性前風擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設計。

另外，車身後輪輪眉的位置與車門非常接近，車輛油箱蓋的位置也被安置到了輪眉上。在車門的設計上，量產車型將放棄概念車全景歐翼玻璃門，量產車採用普通歐翼門，比概念車的玻璃門尺寸略小。

動力設備

在動力系統方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術，將動力輸出至車輛的後輪。

兩台電動機將動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅動下，從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時，而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅動方式，從而實現真正意義上的零排放。

據歐洲媒體motor1 5月31日報道，寶馬i8原型車在德國進行路試。這輛車與常規版i8的外觀略有不同，外媒根據細節推測，這將是一款高性能版車型，引擎經過了升級。 諜照中新的後置引擎蓋部分較為模糊，但突出的冷卻排風口顯而易見，透露出i8的動力配置與以往不同。諜照中的i8 還安裝了賽車級別的英國AP RACING剎車系統。這就保證其功率和性能高於常規版i8。有報道稱，2018款寶馬i8 搭載了升級的1.5升渦輪增壓汽油發動機、電動機以及六速自動變速器，動力總成更高，輸出有望達到 420馬力。

還有一種盛傳的說法是，寶馬計劃生產性能更加優良的i8S版。最新的傳言是關於引擎的兩種不同配置，可能選擇2.0升4缸320馬力的雙渦輪增壓發動機或者是3.0升直列六缸480馬力的雙渦輪增壓發動機。同時還配備升級的電動機驅動前輪。此款車有望在2016年首發，慶祝寶馬百年誕辰。

關於新寶馬i8還需要過幾個月才能知曉。讓我們一起揭曉即將到來的是i8S高性能版，還是性能升級的i8新車。

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