富良野車站
富良野車站 |
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 圖片來自mifoot 路線 根室本線 距離 根室本線 類型 地面車站 啟用日期 1900年（明治33年）8月1日
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富良野車站（日语：富良野駅／ふらのえき Furano eki）
目录
簡介
是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共同經營的鐵路車站，位於日本北海道富良野市日之出町（日の出町），是幹線等級的根室本線與地方交通線富良野線的銜接車站，也是富良野線的終點站與所在地富良野市的主車站。在行政方面，富良野車站屬於JR北海道總社所直接管轄的車站之一。
富良野的站名來源於所在城市名，源自阿伊努語的「hura-nu-i」（發臭的地方）或「hura-nuy」（發臭的火焰），意指十勝山所產生的火山氣體與溫泉中所帶有的硫磺臭味。富良野車站在1900年初設時原名下富良野，目前的站名是在1942年起才改用的。[1]
貨運車站
JR貨物所屬的富良野車站位於客運站西口的北側，設置有一面一線的貨櫃月台，主要是負責12呎貨櫃的裝卸工作。
在本站的裝卸貨品主要是洋蔥與馬鈴薯之類的農產品，因此運輸量會根據季節的差異而有大幅度變動，針對這狀況富良野車站與札幌貨物總站（札幌貨物ターミナル駅）間除了每日三班往返的卡車運輸之外，在農作物收穫期的秋冬季也會加發一日兩班往返的高速貨物列車。
車站構造
2面4線的島式月台的地面車站。沒有1號月台，月台編號由2號月台開始。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■根室本線 | 上行 | 瀧川、札幌方向 |
| 3 | 下行 | 新得、帶廣、釧路方向 | |
| 4、5 | ■富良野線 | 美瑛、旭川方向 |
歷史
- 1900年（明治33年）8月1日 - 北海道官設鐵道十勝線的下富良野車站開始營業。一般車站。同時設置下富良野機車庫。
- 1901年（明治34年）9月3日 - 下富良野機車庫由落合機車庫下富良野派出所管轄。
- 1905年（明治38年）4月1日 - 轉移至國有鐵道管理。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，本車站屬於釧路線（之後又陸續改編制至釧路本線與根室本線的沿線車站）。
- 1913年（大正2年）
- 1914年（大正3年）4月1日 - 廢除落合機車庫下富良野分庫。
- 1942年（昭和17年）4月1日 - 改稱為富良野車站。
- 1981年（昭和56年）10月1日 - 隨著石勝線開始通行，特急「大空」所有列車改為使用石勝線，而定期優等列車及急行「狩勝」開始往返本車站。
- 1985年（昭和60年）3月14日 - 廢除行李托運服務。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 廢除貨運服務（成為旅客車站）。設置富良野貨櫃中心（富良野コンテナセンター），開始辦理一般公路貨運的代收服務。
- 1987年（昭和62年）
- 3月31日 - 再次開始車站的貨運服務（成為一般車站），但僅有秋冬兩季會有貨運列車行駛。
- 4月1日 - 日本國鐵分割民營化後，本站經營由JR北海道及JR貨物繼承。其中富良野貨櫃中心由JR貨物繼承。
- 1990年（平成2年）9月1日 - 隨著急行「狩勝」降格為快速列車，本車站不再有定期優等列車行駛。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 廢除富良野貨櫃中心，合併為富良野車站。[2]
車站周邊
位於富良野市的市中心。
巴士路線
以下路線於「富良野車站前巴士總站」停靠及離開。