寶町站 (東京都)
歷史
- 1963年（昭和38年）2月28日：都營地下鐵1號線寶町站開業。
- 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱為淺草線。
車站構造
- 本站為地下車站，月台採對向式月台2面2線設計。兩月台皆有剪票口，月台間有站內聯絡通道。電扶梯設於2號線月台剪票口外，連通A4、A5出口。
- 2010年12月11日起新設A7出入口。該出入口為電梯專用，並有專用剪票口，可直通2號線月台。但因未設自動售票機與自動精算機，無法通過閘門時需透過呼叫鈴請站員協助。2011年12月23日起，1號線月台直通的A8出入口啟用。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 淺草線 | 西馬込、京急本線、羽田機場方向 |
| 2 | 押上、京成本線、北總線、成田機場方向 |
（來源：都營地下鐵:車站構內圖)
車站周邊
車站周邊主要是辦公大樓。雖然不是指定換乘站，但徒步數分鐘可達京橋站（東京地下鐵銀座線）和八丁堀站（東京地下鐵日比谷線、東日本旅客鐵道〈JR東日本〉京葉線）。另外，亦可徒步到東京站。
- 昭和通
- 鍛冶橋
- 味之素總部
- 大日本住友製藥東京支社
- 大成有樂不動產總部
- 秋田銀行東京支店
- 全信連大樓京橋別館（小原鐵五郎胸像）
- 山形銀行東京支店
- 肥後銀行東京支店
- 東京國立近代美術館電影中心
- 清水建設本社
巴士路線
最近的巴士站是地下鐵寶町站。以下路線由日之丸自動車興業運行。
站名由來
延伸計畫
運輸政策審議會答申第18號提出「都營淺草線東京站連通」計畫，將從本站建設經東京站至日本橋站的分岐線（三角線），之後新橋側起點改至東銀座站。現在該計畫已被都心直結線（京成押上線押上站 - 新東京站 - 京急本線泉岳寺站）取代。