小名木川站
小名木川站 |
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 日語名稱 おなぎがわえき 站體類型 地上車站 啟用日期 1929年（昭和4年）3月20日 廢站日期 2000年（平成12年）12月2日 備註 貨物専用車站
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小名木川站是曾經存在於日本東京都江東區、屬於日本貨物鐵道越中島支線的貨運車站 (廢站)。於2000年12月2日停止使用。
目錄
歴史
- 1929年（昭和4年）3月20日 : 小岩-與本站開通同時開放。
- 1958年（昭和33年）11月10日 : 本站-越中島貨運站開放。
- 1987年（昭和62年）4月1日 : 因國鐵分割和私有化而成為 JR 貨運站。
- 2000年（平成12年）
- 3月11日 : 取消貨運列車的設置。 事業轉移到隅田川站。
- 12月2日 : 廢站。
車站概覽
- 於 1929 年（昭和 4 年）作為總武本線貨運支線的貨運站開業，並作為與附近流經的小野川的水陸分配連接。鼎盛時期是東京東部的鐵路貨運樞紐，擁有5個集裝箱平台、6條集裝箱貨物裝卸線、4個棚車貨台、6條貨物裝卸線。
- 但是，由於貨運形式的變化導致處理量減少，於2000年（平成12年）廢止，並將業務轉移到隅田川站。
- 過去，總武幹線越中島支線的貨運車廂由新小岩機房的D51型等蒸汽機車負責牽引，最後由佐倉機房（後來的千葉機病房）DD51型負責。另外，京葉臨海鐵道曾委託本站貨車更換和貨車拖車到越中島貨運站，也看到了該公司的機車。
- 過去，除了貨運外，當都營地鐵大江戶線12-000型進入木場車庫時，A級車輛也被運送到這個車站。此外，在東京唯一的汽車製造工廠木社精造東京工廠和1972年合併後關閉的A級車輛運輸列車的第一站之後，附近還有一條專線與現在的川崎重工，也曾有過這樣的時期。 151系、181系、153系、157系、165系、101系、103系、113系、115系[1]、455系、0系新幹線、私鐵、地下鐵車輛，向海外市場的公共列車從這裡運輸。
- 目前，場地內的大部分軌道和設施因重建而被拆除，留下一條調車線，現在被視為越中島貨運站的場地。被拆除的部分仍歸 JR Freight 所有，2010 年 6 月 4 日，利用該場地開設了商業綜合體「「アリオ北砂」」。
- 即使在廢止後，車站東側明治通的十字路口名稱仍然是「小名木川車站前」「小名木川駅前」」[2]。
相隣車站
- 東日本旅客鐵路
- 総武本線 貨物支線（越中島支線）
- 新小岩操車站 - 小名木川車站 - 越中島貨物車站
- 総武本線 貨物支線（越中島支線）
視頻
參考資料
- ↑ 103系や115系、新幹線0系が旅立った駅 | 鉄道コラム，鉄道チャンネル，2021-07-02
- ↑ 東京の交差點「小名木川駅前」…駅どこ？ 近くに貨物線 0系新幹線の「生家」も，乗りものニュース，2021.12.29