小名木川站
小名木川站 |
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![]() 日語名稱 おなぎがわえき 站體類型 地上車站 啟用日期 1929年(昭和4年)3月20日 廢站日期 2000年(平成12年)12月2日 備註 貨物専用車站
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小名木川站是曾經存在於日本東京都江東區、屬於日本貨物鐵道越中島支線 的貨運車站 (廢站)。於2000年12月2日停止使用。
目录
歴史
- 1929年(昭和4年)3月20日 : 小岩-與本站開通同時開放。
- 1958年(昭和33年)11月10日 : 本站-越中島貨運站開放。
- 1987年(昭和62年)4月1日 : 因國鐵分割和私有化而成為 JR 貨運站。
- 2000年(平成12年)
- 3月11日 : 取消貨運列車的設置。 事業轉移到隅田川站。
- 12月2日 : 廢站。
車站概覽
- 於 1929 年(昭和 4 年)作為總武本線貨運支線的貨運站開業,並作為與附近流經的小野川的水陸分配連接。鼎盛時期是東京東部的鐵路貨運樞紐,擁有5個集裝箱平台、6條集裝箱貨物裝卸線、4個棚車貨台、6條貨物裝卸線。
- 但是,由於貨運形式的變化導致處理量減少,於2000年(平成12年)廢止,並將業務轉移到隅田川站。
- 過去,總武幹線越中島支線的貨運車廂由新小岩機房的D51型等蒸汽機車負責牽引,最後由佐倉機房(後來的千葉機病房)DD51型負責。另外,京葉臨海鐵道曾委託本站貨車更換和貨車拖車到越中島貨運站,也看到了該公司的機車。
- 過去,除了貨運外,當都營地鐵大江戶線12-000型進入木場車庫時,A級車輛也被運送到這個車站。此外,在東京唯一的汽車製造工廠木社精造東京工廠和1972年合併後關閉的A級車輛運輸列車的第一站之後,附近還有一條專線與現在的川崎重工,也曾有過這樣的時期。 151系、181系、153系、157系、165系、101系、103系、113系、115系[1]、455系、0系新幹線、私鐵、地下鐵車輛,向海外市場的公共列車從這裡運輸。
- 目前,場地內的大部分軌道和設施因重建而被拆除,留下一條調車線,現在被視為越中島貨運站的場地。被拆除的部分仍歸 JR Freight 所有,2010 年 6 月 4 日,利用該場地開設了商業綜合體“「アリオ北砂」”。
- 即使在廢止後,車站東側明治通的十字路口名稱仍然是“小名木川車站前”「小名木川駅前」”[2]。
相隣車站
- 東日本旅客鐵路
- 総武本線 貨物支線(越中島支線)
- 新小岩操車站 - 小名木川車站 - 越中島貨物車站
- 総武本線 貨物支線(越中島支線)
視頻
參考資料
- ↑ 103系や115系、新幹線0系が旅立った駅 | 鉄道コラム,鉄道チャンネル,2021-07-02
- ↑ 東京の交差点「小名木川駅前」…駅どこ? 近くに貨物線 0系新幹線の“生家”も,乗りものニュース,2021.12.29