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小坂井站

小坂井站

圖片來自sta.nuttari

小坂井站（日語:小坂井駅、こざかいえき），車站編號是CD03。位於愛知縣豐川市小坂井町倉屋敷72號，東海旅客鐵道（JR東海）的飯田線車站。此站曾可轉乘名古屋鐵道小坂井支線（：小坂井支線）前往伊奈站。[1]

目錄

車站歷史

  • 1898年（明治31年）3月13日 - 豐川鐵道車站啟用，為旅客和貨物車站[2]。
  • 1926年（大正15年）4月1日 - 愛知電氣鐵道豐橋線小坂井站啟用[3]。
  • 1927年（昭和2年）6月1日 - 隨著愛知電氣鐵道豐橋線伊奈至吉田（現時：豐橋）之間開通[4]，伊奈至小坂井之間變為小坂井線（後來為小坂井支線）。
  • 1943年（昭和18年）8月1日 - 豐川鐵道線被國有化，成為鐵道省（後來為日本國有鐵道）飯田線車站[5]。
  • 1954年（昭和29年）12月25日 - 名鐵小坂井支線廢止[3]。
  • 1963年（昭和38年）12月17日 - 此站與平井號誌站整合[2]。
  • 1971年（昭和46年）12月1日 - 除了在專用線出發或到達的車載貨物外，結束貨物起卸業務。結束行李起卸業務[5]。
  • 1979年（昭和54年）3月31日 - 結束所有車載貨物起卸業務[5]。
    • 與小坂井站相關的貨物輸送中，車站鄰接混凝土工場，該處混凝土製品離開工場[6]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運[7][5]。
  • 1999年（平成11年）3月1日 - 成為無人車站[8]。
  • 2002年（平成14年） - 新車站大樓落成。
  • 2010年（平成22年）3月13日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」[9]。

車站構造

  • 車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站東邊是1號月台，西邊是2號月台。另外，在2號月台對面設有1條路軌[10]。
  • 車站大樓是位於上行月台（1號月台）側。兩月台之間設有跨線橋連接[10]。車站大樓外觀主題是蜻蛉，於2002年建成[11]。此站曾經設有站長，在1999年後成為無人車站[12]，並由豐川站管理[12]。
  • 車站南邊設有飯田線與名鐵名古屋本線的分支點，該處曾經名為平井號誌站。在1963年（昭和38年）12月整合至小坂井站，成為小坂井站的一部分。飯田線南部引入中央控制行車（CTC）前（1984年（昭和59年）），分支點的操作由小坂井站進行。
  • 此站可使用「TOICA」IC卡及其互相運用的交通IC卡。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 CD 飯田線 上行 豐橋方向[13]
2 下行 豐川、飯田方向[13]

使用狀況

國鐵→JR

旅客

1日平均乘車人次變化
年度 乘車人次 參考資料
1950年度 1,904人 [使用狀況 1]
1951年度 2,535人 [使用狀況 2]
1952年度 2,399人 [使用狀況 3]
1953年度 2,431人 [使用狀況 4]
1954年度 2,112人 [使用狀況 5]
1955年度 1,058人 [使用狀況 6]
1956年度 1,019人 [使用狀況 7]
1957年度 1,110人 [使用狀況 8]
1958年度 1,120人 [使用狀況 9]
1959年度 1,220人 [使用狀況 10]
1960年度 1,254人 [使用狀況 11]
1961年度 1,286人 [使用狀況 12]
1962年度 1,352人 [使用狀況 13]
1963年度 1,410人 [使用狀況 14]
1964年度 1,339人 [使用狀況 15]
1965年度 1,419人 [使用狀況 16]
1966年度 1,414人 [使用狀況 17]
1967年度 1,435人 [使用狀況 18]
1968年度 1,406人 [使用狀況 19]
1969年度 1,316人 [使用狀況 20]
1970年度 1,304人 [使用狀況 21]
1971年度 1,283人 [使用狀況 22]
1972年度 1,190人 [使用狀況 23]
1973年度 1,125人 [使用狀況 24]
1974年度 1,148人 [使用狀況 25]
1975年度 1,025人 [使用狀況 26]
1976年度 977人 [使用狀況 27]
1977年度 905人 [使用狀況 28]
1978年度 859人 [使用狀況 29]
1979年度 810人 [使用狀況 30]
1980年度 878人 [使用狀況 31]
1981年度 831人 [使用狀況 32]
1982年度 700人 [使用狀況 33]
1983年度 644人 [使用狀況 34]
1984年度 577人 [使用狀況 35]
1985年度 549人 [使用狀況 36]
1986年度 564人 [使用狀況 37]
1987年度 586人 [使用狀況 38]
1988年度 622人 [使用狀況 39]
1989年度 605人 [使用狀況 40]
1990年度 636人 [使用狀況 41]
1991年度 652人 [使用狀況 42]
1992年度 657人 [使用狀況 43]
1993年度 662人 [使用狀況 44]
1994年度 659人 [使用狀況 45]
1995年度 617人 [使用狀況 46]
1996年度 600人 [使用狀況 47]
1997年度 598人 [使用狀況 48]
1998年度 593人 [使用狀況 49][使用狀況 50]
1999年度 532人 [使用狀況 51][使用狀況 50]
2000年度 523人 [使用狀況 50]
2001年度 489人 [使用狀況 50]
2002年度 462人 [使用狀況 50]
2003年度 452人 [使用狀況 52]
2004年度 454人 [使用狀況 52]
2005年度 462人 [使用狀況 52]
2006年度 437人 [使用狀況 52]
2007年度 438人 [使用狀況 52]
2008年度 426人 [使用狀況 53]
2009年度 394人 [使用狀況 53]
2010年度 410人 [使用狀況 53]
2011年度 394人 [使用狀況 54]
2012年度 371人 [使用狀況 54]
2013年度 397人 [使用狀況 55]
2014年度 415人 [使用狀況 55]
2015年度 430人 [使用狀況 55]
2016年度 418人 [使用狀況 56]
2017年度 443人 [使用狀況 56]

貨物

  • 以下為在1950年度至1979年度終止貨物起卸之間的貨物起卸量（起載、卸載公噸數）列表：
貨物起卸量變化
年度 起載 卸載
1950年度 4,686t 6,529t
1951年度 6,484t 6,206t
1952年度 8,059t 5,361t
1953年度 8,753t 7,098t
1954年度 8,119t 5,518t
1955年度 7,524t 4,806t
1956年度 9,084t 5,330t
1957年度 15,081t 5,088t
1958年度 10,061t 5,646t
1959年度 13,417t 8,064t
1960年度 26,033t 16,641t
1961年度 40,496t 13,215t
1962年度 21,258t 15,779t
1963年度 42,093t 12,145t
1964年度 20,263t 12,842t
1965年度 16,309t 9,774t
1966年度 20,357t 47,193t
1967年度 31,725t 66,647t
1968年度 33,475t 54,026t
1969年度 34,863t 60,401t
1970年度 30,566t 59,829t
1971年度 22,911t 48,624t
1972年度 9,413t 47,681t
1973年度 12,959t 35,275t
1974年度 5,977t 35,440t
1975年度 5,781t 23,129t
1976年度 5,723t 5,911t
1977年度 12,953t 482t
1978年度 10,262t -
1979年度 3,866t -
※參考資料與國鐵/JR乘車人次相同。

名鐵

以下為在1950年度至1953年度小坂井支線廢止時的一日平均乘車人次：

  • 1950年度（※） - 1,179人
  • 1951年度 - 1,572人
  • 1952年度 - 1,576人
  • 1953年度 - 904人
    ※ 在1950年度數據，只計算1949年11月1日至1950年10月31日之間的數値。
    參考資料與國鐵/JR乘車人次相同。

車站周邊

相鄰車站

東海旅客鐵道（JR東海）
CD 飯田線
■快速（只有上行班次）、■普通（較快速的班次）
豐橋（CD00）－小坂井（CD03）－牛久保（CD04）
■普通（各站停車）
下地（CD02）－（平井號誌站）－小坂井（CD03）－牛久保（CD04）
※部分普通列車（日間大約一半班次）為較快速的班次，均通過下地站和船町站。

注腳

使用狀況

  1. ↑ 《愛知縣統計年鑑》昭和27年度刊，327頁
  2. ↑ 《愛知縣統計年鑑》28年度刊，311頁
  3. ↑ 《愛知縣統計年鑑》29年度刊，330頁
  4. ↑ 《愛知縣統計年鑑》30年度刊，306頁
  5. ↑ 《愛知縣統計年鑑》31年度刊，304頁
  6. ↑ 《愛知縣統計年鑑》32年度刊，320頁
  7. ↑ 《愛知縣統計年鑑》33年度刊，336頁
  8. ↑ 《愛知縣統計年鑑》34年度刊，380頁
  9. ↑ 《愛知縣統計年鑑》35年度刊，293頁
  10. ↑ 《愛知縣統計年鑑》36年度刊，261頁
  11. ↑ 《愛知縣統計年鑑》37年度刊，325頁
  12. ↑ 《愛知縣統計年鑑》38年度刊，297頁
  13. ↑ 《愛知縣統計年鑑》39年度刊，299頁
  14. ↑ 《愛知縣統計年鑑》40年度刊，263頁
  15. ↑ 《愛知縣統計年鑑》41年度刊，239頁
  16. ↑ 《愛知縣統計年鑑》42年度刊，263頁
  17. ↑ 《愛知縣統計年鑑》43年度刊，193頁
  18. ↑ 《愛知縣統計年鑑》44年度刊，197頁
  19. ↑ 《愛知縣統計年鑑》45年度刊，205頁
  20. ↑ 《愛知縣統計年鑑》46年度刊，229頁
  21. ↑ 《愛知縣統計年鑑》47年度刊，237頁
  22. ↑ 《愛知縣統計年鑑》48年度刊，217頁
  23. ↑ 《愛知縣統計年鑑》49年度刊，215頁
  24. ↑ 《愛知縣統計年鑑》50年度刊，221頁
  25. ↑ 《愛知縣統計年鑑》51年度刊，225頁
  26. ↑ 《愛知縣統計年鑑》52年度刊，217頁
  27. ↑ 《愛知縣統計年鑑》53年度刊，231頁
  28. ↑ 《愛知縣統計年鑑》54年度刊，233頁
  29. ↑ 《愛知縣統計年鑑》55年度刊，221頁
  30. ↑ 《愛知縣統計年鑑》56年度刊，227頁
  31. ↑ 《愛知縣統計年鑑》57年度刊，239頁
  32. ↑ 《愛知縣統計年鑑》58年度刊，223頁
  33. ↑ 《愛知縣統計年鑑》59年度刊，223頁
  34. ↑ 《愛知縣統計年鑑》60年度刊，241頁
  35. ↑ 《愛知縣統計年鑑》61年度刊，235頁
  36. ↑ 《愛知縣統計年鑑》62年度刊，223頁
  37. ↑ 《愛知縣統計年鑑》63年度刊，223頁
  38. ↑ 《愛知縣統計年鑑》平成元年度刊，225頁
  39. ↑ 《愛知縣統計年鑑》2年度刊，223頁
  40. ↑ 《愛知縣統計年鑑》3年度刊，225頁
  41. ↑ 《愛知縣統計年鑑》4年度刊，229頁
  42. ↑ 《愛知縣統計年鑑》5年度刊，221頁
  43. ↑ 《愛知縣統計年鑑》6年度刊，221頁
  44. ↑ 《愛知縣統計年鑑》7年度刊，239頁
  45. ↑ 《愛知縣統計年鑑》8年度刊，241頁
  46. ↑ 《愛知縣統計年鑑》9年度刊，243頁
  47. ↑ 《愛知縣統計年鑑》10年度刊，241頁
  48. ↑ 《愛知縣統計年鑑》11年度刊，241頁
  49. ↑ 《愛知縣統計年鑑》12年度刊，239頁
  50. ↑ 50.0 50.1 50.2 50.3 50.4 《小坂井之統計》平成15年，37頁
  51. ↑ 《愛知縣統計年鑑》13年度刊，240頁
  52. ↑ 52.0 52.1 52.2 52.3 52.4 《小坂井之統計》平成20年，37頁
  53. ↑ 53.0 53.1 53.2 《豐川市之統計》平成23年，52頁
  54. ↑ 54.0 54.1 《豐川市之統計》平成25年
  55. ↑ 55.0 55.1 55.2 《豐川市之統計》平成28年
  56. ↑ 56.0 56.1 《豐川市之統計》平成30年

參考文獻

  • 愛知縣（編）. 愛知縣統計年鑑 各年度版 （日語）. 
  • 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 國鉄・JR編. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）. 
  • 笠原香、塚本雅啓. タイムスリップ飯田線. 大正出版（：大正出版）. 2007. ISBN 978-4-8117-0657-3 （日語）. 
  • 川島令三（：川島令三）. 東海道ライン全線・全駅・全配線. 第4卷 豐橋站-名古屋區. 講談社. 2009. ISBN 978-4-06-270014-6 （日語）. 
  • 小坂井町史編集委員會（編）. 小坂井町史 通史編. 小坂井町. 2010 （日語）. 
  • 小坂井町公所企劃課（編）. こざかいの統計 各年版. 小坂井町 （日語）. 
  • 東海旅客鐵道（編）. 東海旅客鉄道20年史. 東海旅客鐵道. 2007 （日語）. 
  • 豐川市（編）. 豊川市の統計 各年版. 豐川市 （日語）. 
  • 德田耕一（：徳田耕一）. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001. ISBN 978-4-533-03923-2 （日語）. 
  • 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994 （日語）. 

相關視頻

2010/08/23　飯田線 小坂井駅

參考文獻

  1. ↑ 小坂井駅，homemate-research-station
  2. ↑ 2.0 2.1 《停車場変遷大事典》2，97頁
  3. ↑ 3.0 3.1 『名古屋鉄道百年史』
  4. ↑ 澤田幸雄 「名鉄の駅，構內設備の思い出」（『鐵道畫刊（：鉄道ピクトリアル） No.816　2009年3月號臨時增刊』電氣車研究會（：電気車研究会），2009年）p.144
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 《停車場変遷大事典》2，98頁
  6. ↑ 『タイムスリップ飯田線』、88頁
  7. ↑ 曾根悟（：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）, 編. 飯田線・身延線・小海線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版（：朝日新聞出版）). 2009-07-26, (3): 17 （日語）. 
  8. ↑ 『小坂井町史』通史編、年表36頁
  9. ↑ 平成22年3月 TOICAがますます便利になります!! (PDF) (新聞稿). 東海旅客鉄道. 2009-12-21 [2020-12-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-12-19） （日語）. 
  10. ↑ 10.0 10.1 《東海道ライン全線・全駅・全配線》第4卷，6-7頁（配線圖）、45頁。方角的配線圖與實際地圖比較對照。
  11. ↑ 《小坂井町史》通史編
  12. ↑ 12.0 12.1 《東海旅客鉄道20年史》，732頁
  13. ↑ 13.0 13.1 用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表 （截至2015年1月）。
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