小月站
車站歷史
- 1901年（明治34年）5月27日 - 山陽鐵道 厚狹站至馬關站（現時為下關站）之間開業，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1918年（大正7年）10月7日 - 長門鐵道線開業。
- 1942年（昭和17年）11月1日 - 長門鐵道整合至山陽電氣軌道，成為山陽電氣軌道鐵道線。
- 1949年（昭和24年）4月1日 - 長門鐵道與山陽電氣軌道再次分離。
- 1956年（昭和31年）5月1日 - 長門鐵道線廢止。
- 1973年（昭和48年）4月11日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1996年（平成8年）6月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC負責，成為業務委託車站。
- 2010年（平成22年）3月30日 - 無障礙工程完成。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 7月8日 - 新山口站至下關駅之間重開[3]。
車站構造
- 車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台），設有中線。
- 車站大樓是位於單式月台（1號月台）側，設有跨線橋連接島式月台（2號、3號月台）。
- 1號月台為上行本線，3號月台為下行本線，2號月台為中線。
- 此站由下關地域鐵道部管理的業務委託站，由JR西日本廣島MAINTEC負責車站業務（負責車站管理、櫃臺（閘口）業務）。
- 曾經設有電照幕式列車出發資訊牌。另外，隨著無障礙工程完成，在閘口上與各月台均各設置了1台LED式列車出發資訊牌。
- 由於此站位於下關市近郊住宅區，在早上和黃昏通勤、上學時段，設有區間列車來往此站至下關站之間。
- 另外在2號月台中，觀光列車「○○之談話」會以不載客列車於此站折返。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■山陽本線 | 上行 | 新山口、德山方向 |
| 2・3 | 下行 | 下關方向 |
使用狀況
- 以下為近年1日平均乘車人次列表[4]：
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
| 1999 | 2,501 |
| 2000 | 2,466 |
| 2001 | 2,424 |
| 2002 | 2,342 |
| 2003 | 2,313 |
| 2004 | 2,227 |
| 2005 | 2,148 |
| 2006 | 2,064 |
| 2007 | 2,010 |
| 2008 | 1,995 |
| 2009 | 2,004 |
| 2010 | 2,021 |
| 2011 | 2,020 |
| 2012 | 1,978 |
| 2013 | 2,039 |
| 2014 | 1,901 |
| 2015 | 1,882 |
| 2016 | 1,884 |
| 2017 | 1,899 |
| 2018 | 1,984 |