小西湾邨公车总站
历史介绍
小西湾邨巴士总站曾经分为南、北两翼，于九十年代是港岛最大型交通总站之一。当时新巴路线多以南翼为总站，城巴[1] 和过海路线则使用北翼为主，但小西湾（蓝湾半岛）公共运输交汇处于2001年7月22日正式启用后，所有以本总站为终点站的巴士路线迁往至小西湾（蓝湾半岛）公共运输交汇处，因此本总站一度没有任何巴士路线为总站；北翼同时关闭，并改建为小西湾综合大楼。虽然现时只有过海隧道巴士694线以此为总站，但本站人流仍然甚高。
总站路线资料（巴士）
过海隧道巴士694线
- HK Bus Route Cross Harbour Show:694
于1998年11月9日投入服务，由新巴营运，是新巴于1998年9月1日取得港岛区巴士专营权后，全新开办的第一条过海路线，途经尚德邨、宝琳、将军澳隧道、东区海底隧道、蓝田、西湾河、筲箕湾及柴湾。2004年7月25日，由柴湾（东）巴士总站迁至此总站。
途经路线资料（巴士）
新巴8H线
- HK Bus Route HKIsland Show:8H
新巴8P线
- HK Bus Route HKIsland Show:8P
于1998年9月1日投入服务，同年10月19日提升至每天全日服务，途经柴湾、东区走廊、天后、铜锣湾。
城巴8X线
- HK Bus Route HKIsland Show:8X
于1996年4月22日投入服务，2004年5月31日经服务重组后缩短至来往跑马地，途经柴湾、东区走廊、北角、炮台山、天后及铜锣湾。
城巴19线
- HK Bus Route HKIsland Show:19
于1962年10月1日投入服务，2013年3月24日经服务重组后交予城巴服务，与8X线提供联合班次来往跑马地，途经柴湾、东区走廊、北角、炮台山、天后及铜锣湾。
新巴49X线
- HK Bus Route HKIsland Show:49X
于2020年10月19日投入服务，为柴湾及小西湾首条直达南区市区的常规专营巴士路线。
新巴82线
- HK Bus Route HKIsland Show:82（经柴湾道）
原名8A，于1963年9月1日起投入服务，配合油麻地小轮公司增辟北角至九龙城及北角至红磡的渡轮航线，当时由中巴营办。本线可追溯至1959年12月中巴开办的一条没有编号的路线（筲箕湾←→柴湾徙置区），当时以十二座位小型巴士行走，1961年2月8日起延长为太古船坞（东闸）至柴湾，柴湾总站当时设于柴湾徙置区（今永利中心），1963年5月16日起加开平日早上由柴湾单向往北角的特别班次，直至1963年9月1日，该无编号路线停止服务，改由8A号线提供服务，至42年后，总站迁至今日的小西湾（蓝湾半岛）。
新巴82M线
- HK Bus Route HKIsland Show:82M
于2010年8月23日投入服务，取代原有84M线，途经富欣花园、富景花园、此总站及环翠街市。
新巴82S线
- HK Bus Route HKIsland Show:82S
于2010年9月1日投入服务，取代原有84S线，途经柴湾、筲箕湾及耀东邨，只于上课日上午繁忙时间提供服务。
新巴82X线
- HK Bus Route HKIsland Show:82X
于2010年8月23日投入服务，途经柴湾、东区走廊、北角东、鲗鱼涌、太古城、西湾河及爱秩序湾。
城巴85线
- HK Bus Route HKIsland Show:85（经阿公岩道）
1978年3月1日起配合明华大厦入伙及亚公岩一带发展而开办，初时由中巴经营，1995年9月1日起改由城巴接办，是城巴于1995年9月1日接办的第二批14条中巴路线之一，也是城巴首条服务柴湾区的港岛非过海路线，也标示著城巴服务正式踏进柴湾。
新巴88X线
- HK Bus Route HKIsland Show:88X
于2020年11月2日加密班次至来回方向各两班