崩坡下
歷史
台灣清治末期至日治初期,崩坡下地區為一街庄,稱為「崩坡下庄」,隸屬於竹北二堡。該庄北與上四湖庄為鄰,東與崩坡庄為鄰,南邊為北窩庄,西邊為長崗嶺庄。
1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於新竹廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄隸屬不變。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「崩坡下」大字,隸屬於新竹州新竹郡湖口庄。
聚落
本地區發展較早的聚落為崩坡下,在日治期初期的官方地圖上已有記載。
學校
交通
國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,大致以橫向轉東北—西南走向蜿蜒經過崩坡下地區中部偏南地帶。境內未設交流道,東側最近的是位於楊梅市區東邊省道台1線交會處的楊梅交流道,西側最近的是波羅汶山南邊的湖口交流道,由此等進入可快速前往台灣西部各地。
省道台1線又稱「縱貫公路」,是台北至屏東楓港的傳統幹道,大致與國道1號並行且位於其北側經過本地區中部偏北地帶,向東可前往楊梅、平鎮、中壢等地,向西南可前往老湖口、山崎、竹北、新竹等地。