崩坡下
历史
台湾清治末期至日治初期,崩坡下地区为一街庄,称为“崩坡下庄”,隶属于竹北二堡。该庄北与上四湖庄为邻,东与崩坡庄为邻,南边为北窝庄,西边为长岗岭庄。
1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于新竹厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“崩坡下”大字,隶属于新竹州新竹郡湖口庄。
聚落
本地区发展较早的聚落为崩坡下,在日治期初期的官方地图上已有记载。
学校
交通
国道1号又称“中山高速公路”,是台湾西部两条纵向高速公路之一,大致以横向转东北—西南走向蜿蜒经过崩坡下地区中部偏南地带。境内未设交流道,东侧最近的是位于杨梅市区东边省道台1线交会处的杨梅交流道,西侧最近的是波罗汶山南边的湖口交流道,由此等进入可快速前往台湾西部各地。
省道台1线又称“纵贯公路”,是台北至屏东枫港的传统干道,大致与国道1号并行且位于其北侧经过本地区中部偏北地带,向东可前往杨梅、平镇、中坜等地,向西南可前往老湖口、山崎、竹北、新竹等地。