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  市域鐵路

市域(郊)鐵路:又稱為通勤鐵路、市郊鐵路,指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統,服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等,服務範圍一般在50---100公里之內,其車站距離短、密度大,設計速度宜為100~160公里/小時,平均站間距原則上不小於3公里。市域軌道交通屬於廣義城市軌道交通的範疇。

目錄

簡介

撫順電鐵1904年4月路線建成,10月高架接觸網建成,對內客貨混跑,屬於市域鐵路,來源於日本電車體系,是中國第一條輕軌路線,也是中國唯一與日本包括東京山手線等20城市電車完全相同的軌道系統,1906年4月正式對外開通營運(之前對內通勤客運以煤礦為主的產業工人為主)。1914年全線電氣化改造完成,2009年7月1日對外客運停運,對內通勤不定期發車,貨運正常運行;撫順市公共交通規劃(2015-2020年)為城市交通描繪了夢想成真的美好藍圖,其中發展軌道交通、撫順電鐵的重新啟用成為亮點,1904年4月日俄戰爭爆發,1903年盤踞在撫順的沙俄遠東森林公司和沙俄軍隊為了戰爭的需要,開始修建一條軍用輕便鐵路,這條鐵路是從蘇家屯開始,沿渾河南岸修到撫順煤礦。路線的正線修至老虎台礦,並延長到楊柏堡礦。路線全長53.3公里。軌距均為寬軌,1904年4月路線建成;同年,建千金寨站(在西露天礦原址),設到發線3股,停留線2股,每天的貨物裝載量為50噸至80噸。1904年10月,修建架空式接觸網路,部分路線開始使用電機車。這是撫順最早出現的電氣化交通工具。

評價

1916年增加到3台。運行的客車為60人座位的8輪車,車體長14.6米,寬2.9米。車的兩頭設有運轉台和上、下車口,當中有貨物置場(貨物存放處)。撫順站(千金寨站)到各礦井及永安橋間辦理客運。票價實行區間制,每區間特等車7分,普通車5分。分為站前(指千金寨站)至老虎台、老虎台至搭連、站前至永安橋、永安橋至老虎台等4個區間。當時有電動客車3抽,每抽為60人座位,車體長14.6米,寬2.9米,車的兩頭設有運轉台和上下車口,當中有貨物存放處。全年完成客運量54.96萬人次,日均1500人次[1]

參考文獻