常嘉高速公路

常嘉高速公路（全名：常熟－嘉興高速公路），國家高速編號G1521，江蘇段編號為S5，浙江段編號為S7，起自G1522 常台高速董浜南樞紐，終於G15 瀋海高速^[1]、G92 [[杭州灣地區環線高速公路|杭州灣環線高速]、S11 乍嘉蘇高速交會的海鹽樞紐，全長28.45公里，2016年12月31日江蘇段全線通車。該高速公路與常台高速平行，不僅能夠起到分擔流量的作用，也對緩解蘇州南北向的過境交通等具重要意義，而浙江段於2016年開工，於2020年1月1日通車。

設計標準

常嘉高速公路主線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。橋涵設計荷載公路-Ⅰ級。全線設置甪直樞紐（二期工程）、周莊互通、莘塔互通、汾湖樞紐、汾湖互通5處互通式立交，設置錦溪服務區1處，設管理中心、養護中心各1處，在浙江境內設置聯合主線收費站1處。建設主線特大橋6座，大橋3座，中橋6座，橋樑總長11942.5米。全線設置完善的安全、監控、通信、收費、服務及管理等交通工程及沿線設施。項目概算投資約為41.1億元，建設工期四年。考慮到浙江段建設滯後，預計該項目可在2015年建成通車。

開工建設

2012年10月30日上午，常嘉高速公路崑山至吳江段工程舉行啟動儀式^[2]。蘇州市委副書記、市長周乃翔等領導出席活動。

常嘉高速公路崑山至吳江段是江蘇省「五縱九橫五聯」高速公路網中「縱一」的重要組成部分，也是蘇州高速公路網的重要組成部分。建成後，蘇州北部南下浙江的車輛就可以從繞城高速東段繼續前行，無需繞行到蘇嘉杭，為車流量巨大的蘇嘉杭分流。它的建設將有效緩解蘇嘉杭高速公路的交通壓力。

素有第二條蘇嘉杭之稱的常嘉高速崑山到吳江段正式啟動，預計4年後建成通車。建成後，該段高速公路將有效緩解蘇嘉杭高速公路的交通壓力，大大縮短崑山到吳江時間。

意義作用

隨着常嘉高速公路的通車，將有效緩解蘇嘉杭高速公路的交通壓力，極大地提升我市高速公路網的服務水平，對增強蘇浙兩省的經濟社會聯繫，加快推進沿線區域城市化進度等方面具有重要意義。此外，該項目與南接的浙江杭州灣大橋北接線高速公路二期工程同步建成後，將比國家沿海公路通道在本地區的路線縮短20多公里。

視頻