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广州地铁五号线列车

广州地铁五号线列车原图链接来自 搜狐 的图片

广州地铁五号线列车是5号线使用的一款载客列车

目录

车辆简介

本款列车正式名称为广州市轨道交通五号线直线电机车辆,内部型号为L2型;是为五号线开通而购买的,共180辆,30列。

本款列车与四号线列车(L1型)为同一订单,采用同一设计,唯编组有所区别。本款列车为全动力配置,每个转向架均装有直线电机,每列车共12台电机;同时,每列车还安装有12个集电靴和三支受电弓以供列车在不同的线路条件下受电。

历史

2004年8月,南车四方(现中车四方)和日本川崎重工、伊藤忠商事,与广州地铁签订了为四、五号线提供300辆,70列直线电机地铁车辆的专案合同。后来地铁方面决定五号线直接使用六节编组,合约亦更改为60列(总辆数不变)。

2008年11月23日,首两列列车从青岛送抵广州广钢货场,随即运至四号线新造车辆段进行调试[1]

2009年3月27日,六列列车自新造车辆段转场至鱼珠车辆段。

2009年12月28日,五号线开通试运营。

2010年5月10日,本款列车列车全部到货[2]

外观

整体

本款列车横剖面为“鼓形”结构;同时采用流线型车头,可降低风阻。每一节车辆有6个塞拉门,车门上方有指示灯供司机瞭望时确认车门是否关闭。每一节车厢两车门之间设有大侧窗。同时,在列车连接处旁边设有小窗户和双人座。

涂装

本款列车车身上半部以白色为主调,车身下方以浅蓝色为主调,鼓腰处有一条深蓝色和一条红色(五号线线路标志色)的色带;而车头窗下方,车头照明之间的部位为深蓝色。另外,车头的广州地铁的“羊角”标志在出厂时为白色,后该标志在检修时改为红色。

视频

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广州地铁五号线国产牵引列车出窖口站

参考文献