康尼岛
康尼岛（Coney Island，又译科尼岛）是位于美国纽约市布鲁克林区的半岛，原本为一座海岛，是长岛最南端的一片沙洲，约长四英里、宽一点五英里。其面向大西洋的海滩是美国知名的休闲娱乐区域[1]。
居民大多集中位于半岛的西侧，约有六万人左右，范围东至希捷社区（Seagate），西至布莱登海滩（Brighton Beach）和曼哈顿海滩，而南至葛瑞福山德（Gravesend）社区。
中文名：科尼岛
外文名：Coney Island
地理位置：美国纽约布鲁克林区
占地面积：6 平方英里
目录
详细介绍
二十世纪前叶在美国极为知名的太空星际乐园（Astroland）即是以科尼岛作为主要的腹地，该乐园在二次大战后开始衰退，并持续荒废了许久。在最近几年，科尼岛因为凯斯班公园（KeySpan Park）的开幕而重新繁荣起来，凯斯班公园是职棒小联盟球队布鲁克林旋风（Brooklyn Cyclones）的主要球场。旋风队在当地十分受到欢迎，每季开赛时都会吸引许多球迷到场观战。
地理
该地原本是一个海岛，与布鲁克林区之间是完全分开的，两地之间相隔科尼岛海湾，但海湾的一部分已经严重淤沙。
在二十世纪初原本有计划要将海湾的淤积清除，并截弯取直建造成运河，但之后这项计划被放弃，并为了建造环城公路（Belt Parkway）而在二战前将海湾填满。
名称
科尼岛的海滩面向东方，和其他长岛沿岸的海滩比起来，岛上一整天都有阳光普照。因此美国原住民称此区域为 Narrioch，即为“没有阴影的岛屿”之意。
乔汉纳斯·芬格柏恩所绘制的地图上，以荷兰语标出岛屿名称岛屿的荷兰语名称为 Conyne Eylandt，以现代的荷兰语拼字方法写为 Konijn Eiland（兔子岛）。这个名称是在由乔汉纳斯·芬格柏恩（Johannes Vingboon）于1639年所绘制的新荷兰地图上被发现（纽约和纽约州原本是荷兰的殖民地，当时分别称为新荷兰和新阿姆斯特丹）。
在当时科尼岛上有许多兔子，直到度假设施开始兴建之前，狩猎兔子一直是岛上很普遍的活动。
一般认为英语的岛名 Coney Island 是转换自荷兰名称 Konijn Eiland。“Coney”在古代的英语方言中为兔子之意，这个词是来自古法语（Conil），而古法语的词又是来自拉丁文中的 cuniculus（地道）一字。最早在1690年的地图上，科尼岛被写作 Conney Isle，直到1733年才开始使用 Coney Island 这样现代的拼字方式。
虽然科尼岛的名称和英语字源可以从十七世纪的地图追溯至今，并且所有的名称在现代英语中都为“兔子岛”之意，但也有人认为这个名称有着其他的来源。一部分人声称早期的开拓者看到岛上形状类似圆锥（cone）的山丘，而将岛屿取名为“Coney”。
其他人则认为爱尔兰船长彼得·欧康诺尔（Peter O'Connor）在1700年代以一座爱尔兰的岛屿来命名科尼岛。此外，某些人则推测科尼岛名称的起源来自于曾居住在岛上的印地安族群。
更有人认为是以亨利·哈得逊（Henry Hudson）的重要助手约翰·科曼（John Coleman）命名，他在岛上被印地安人杀害。大部分这些说法都能在美国公共电视网站上的一篇文章中找到。
度假区
在科尼岛海滩上的摩天轮和星际太空乐园科尼岛在美国南北战争后被开发成为一个度假区。
1860至1870年代之间，铁路运输的范围到达科尼岛，同时渡轮航线也跟着开通，因此岛上开始建设大型饭店和公众及私人海滩，接着赛马场、游乐园等娱乐设施相继设立，赌场、色情行业也开始进驻科尼岛。
接着在二十世纪初期，蒸汽铁路开始电气化，并经由布鲁克林大桥连结到曼哈顿地区。科尼岛的很快的从度假区发展成为纽约人交通方便的一日来回避暑胜地。
旋转木马
科尼岛上的第一座旋转木马是在1876年由一位丹麦木雕师傅查里斯·鲁弗（Charles I. D. Looff）建造，位于第六西街和冲浪大道的温德威尔（Vandeveer's）大众浴场。这座浴场之后改名为巴莫亭（Balmer's Pavilion）。
这项游乐设施是由两排手工雕刻的木马和动物组成，在月台上有安装供游客休息的小椅子。旋转木马是使用煤油灯装饰（爱迪生三年后才发明出电灯，也就是在1879年）。
旋转木马的配乐是由一位鼓手和长笛手现场伴奏。此外旋转木马外围吊挂了一圈小型的金属环圈，搭乘者可以伸手抓取。帐篷式的屋顶可以保护旋转木马不受天气影响。当时搭乘一次的费用为五美分。
热狗
知名的热狗店“纳森”（Nathan's）于1916年在科尼岛开幕，并很快就成为岛上的地标。开幕以来，每年的7月4日商店会举办热狗大胃王比赛（Nathan's Hot Dog Eating Contest），而近几年来这项比赛开始受到广泛的关注，并被许多国际电视媒体报道。
自2001年起，比赛每年的冠军都是来自日本的小林尊。
交通
在1915年，纽约曼哈顿运输公司海滩线（BMT Sea Beach Line）升级成地下铁路线，通往岛上的各项道路建设也渐趋完备。
1919年，汇集了所有地下铁路线的新西区车站（New West End Terminal）启用，科尼岛进入最繁荣的年代。
发展
科尼岛上的低收入住宅区二次世界大战后，接连而来的状况让科尼岛的荣景渐渐消退。冷气的出现降低了避暑的需求，许多电影院也装设了空调，提供了纽约市民一个新的去处。而汽车的普及让许多人转而前往较不拥挤且更吸引人的长岛。这些因素都让科尼岛的吸引力开始降低。经营了四十多年的月神乐园（Luna Park）在一连串的火灾后于1946年歇业。
随后在1950年代科尼岛上的街头帮派问题开始浮现，造成部分家长不愿意让他们的孩子来到科尼岛游玩。街头治安的问题对于前往海滩的游客较无影响，但却让游乐园和商店的业绩下滑，而这些正是科尼岛上的主要经济来源。在1964年，岛上最后一间大型游乐园“越野障碍赛马乐园”（Steeplechase Park）关闭。
建筑师，同时身兼纽约市公园与娱乐设施委员的罗伯·摩斯（Robert Moses），以行动来反对科尼岛上“庸俗的”（tawdry）的娱乐，也反对建立新的游乐设施。他在岛上推动了大型的中低收入户住宅计划，在原是游乐设施的地方建造起公寓住宅，此外并在“梦想乐园”（Dreamland）的原址上兴建水族馆。计划实行后，科尼岛上可建造传统娱乐设施的土地减少许多。
视频
纽约派——康尼岛