廣電廿日市車站

廣電廿日市站
圖片來自railwaystation

廣電廿日市站（日語：広電廿日市駅／ひろでんはつかいちえき）是位於廣島縣廿日市市廿日市二丁目1番25號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M32。

目录

歷史

在1923年（大正12年），宮島線己斐町站至草津町站之間開通。在翌年1924年（大正13年），路線延伸至此站，此站啟用。車站名稱當初計劃名為天神下站，這是由於車站附近的山上設有天滿宮，後來車站啟用時沒有採用該名稱，車站啟用名稱為廿日市町站（日語：廿日市町駅／はつかいちまちえき）。在車站啟用翌年延伸至地御前。最後路線在1931年（昭和6年）全線開通，在車站全線開通當日改名為電車廿日市站（日語：電車廿日市駅／でんしゃはつかいちえき）。

宮島線全線開通當初為雙線鐵路。在太平洋戰爭下，1944年（昭和19年）把此站至電車宮島駅之間的下行線路軌撤走，變成單線鐵路。被撒走的路軌用作建設皆實線，在該區間較少乘客使用。該區間在戰後1950年（昭和25年）變回雙線鐵路。在1961年（昭和36年），為了區別國鐵（當時）廿日市站，此站名稱改為廣電廿日市站。

在1960年代，70年代，上行線月台外設有側線。

在車站啟用以來，此站設有木造車站大樓。隨著站前進行工程，車站月台進行遷移，該大樓在2012年（平成24年）拆毀。在大樓拆毀前，於同年9月，志願人士在車站大樓舉行了「再見活動」，告別此歷史尤久的車站大樓。

站前的工程以北也同時進行了廿日市站周邊地區再開發工程。在翌年2013年（平成25年）8月，車站南邊的迴旋路工程完成。月台向東邊遷移約50米，並建設了新的候車室。

• 1924年（大正13年）4月6日 - 宮島線草津町至此站之間開通，此站啟用。當時車站名稱為廿日市町站。當時車站設有車站大樓。
• 1925年（大正14年）7月15日 - 宮島線此站至地御前終點之間開通。
• 1931年（昭和6年）2月1日 - 車站改名為電車廿日市站。
• 1944年（昭和19年）7月21日 - 由於需要敷設皆實線，此站至電車宮島之間的下行線被撤走，此站以西為單線鐵路區間。
• 1950年（昭和25年）7月24日 - 宮島線全線變回雙線鐵路。
• 1961年（昭和36年）6月1日 - 車站改名為廣電廿日市站。
• 1981年（昭和56年）1月31日 - 月台進行工程。
• 1988年（昭和63年）5月15日 - 除了早上繁忙時間外，此站成為無人車站。
• 1999年（平成11年）8月17日 - 早上繁忙時間於此站折返電車班次廢止。
• 2004年（平成16年）4月 - 終止於定期票櫃臺售賣常備票。
• 2005年（平成17年）12月1日 - 關閉定期票櫃臺。
• 2009年（平成21年）10月26日 - 實施時間表修正，主要在平日，以及星期六、日的早上繁忙時間設成於此站折返的電車班次。
• 2012年（平成24年）
  • 9月8日 - 舊車站大樓舉行告別活動。
  • 10月15日 - 舊車站大樓開始拆毀，同時建設新車站。
• 2013年（平成25年）
  • 8月 - 車站南邊新設迴旋路。
  • 12月2日 - 廿日市櫻花巴士東循環佐方路線開始駛入至站前。同時開設候車室。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台。

整座車站是無障礙環境。在南出口（下行月台側）設有廁所和候車室。候車室是一座鋼架平房，牆身是使用廿日市市內出産的杉來。車站南北兩邊設有免費單車停泊處。

在車站靠近山陽女學園前站設有轉轍器。

在2012年前，此站設有車站大樓。大樓牆身塗上了木漆，頑屋頂為黑瓦。在車站啟用經邊戰前進行翻新，已經使用88年。為廣島電鐵最後一座設有木造車站大樓。櫃臺業務在2005年結後束，櫃臺業務仍然存在，直至車站周邊進行工程時拆毀。在車站拆毀前，車站內展出了相片，也發售了紀念入場票。

影片

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