建寧大橋

建寧大橋
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建寧大橋，又稱「株洲湘江三橋」，是位於中國湖南省株洲市的一座公路橋樑，跨越湘江幹流，連接天元區與蘆淞區，是株洲市「十五計劃」建設重點工程——株洲快速環道南環路上的一座特大型橋樑。大橋全長1,721.35米，橋面寬30米，總投資2.57億元人民幣。由中鐵大橋勘測設計院設計、中鐵大橋局集團第五工程有限公司和湖南路橋建設集團共同承建，於2001年10月24日開工建設，2005年12月30日建成通車，是株洲市跨越湘江的第三座大橋。

目錄

地理位置 

石首建寧大橋，如一把橫臥的「豎琴」。由中國一冶承建的石首建寧大橋通過竣工。該工程位於石首市繡林城區東部，西起解放大道東延伸段，垂直跨越山底湖，與楚天大道南延伸段相接，是城東新區的門戶橋樑和標誌性橋樑。大橋橋樑全長548米，主橋單跨158米，橋面寬度31.5米至41.5米，雙向六車道。 株洲湘江三橋（又名建寧大橋）為獨塔單索麵斜拉橋，雙向六車道。橋寬30米，全長1721米。2003年3月8日動工興建，2005年9月30日通車。工程造價約2億多元，由中鐵大橋局集團第五工程有限公司承建。 三橋通車後，有利地緩解株洲市區主幹道的交通壓力，增強了城市綜合實力。株洲湘江三橋為獨塔單索麵斜拉橋，為雙向六車道。斜拉橋主橋長457.7米，主跨240米，邊跨217.7米，橋面寬30米，雙向6車道，主塔塔高138米，31對斜拉索。建寧大橋是株洲快速環道工程重要子項目，位於株洲大橋上游6公里處，連接株洲城市快速環道西環線和南環線，全橋長1721米，橋面寬3O米，雙向6車道，總投資2.35億元。

設計 

大橋全長1,721.35米，主橋為單塔單索面預應力混凝土斜拉橋，長457.7米，主跨240米，邊跨217.7米，邊跨分三跨，設2個輔助墩。單索面體系，扇形布置，斜拉索採用雙排錨於梁中央索錨區上，主塔與梁和墩之間固結。橋面寬30米，採用雙向六車道設計。

主橋跨徑布置為：240+134+42+41.7米。東引橋長314.3米，西引橋長949.35米，均為預應力混凝土連續箱梁。主梁採用C50混凝土，截面為倒梯形箱型展翅梁，單箱三室結構，梁頂全寬30米，梁底寬8米，懸臂各長3.5米，梁高3.5米，設2%橫坡。全橋共124根斜拉索，主塔兩側各31對，單索最大張力約6,000千牛，採用鍍鋅高強平行鋼絲索體系，鋼絲直徑7毫米，極限抗拉強度為1,670兆帕。主塔採用混凝土結構，橫橋向橋面以上採用倒「Y」型、橋面以下採用「V」型設計，整個橋塔由下塔柱、中塔柱、上塔柱和橫樑組成。橋塔高138米，其中橫樑以上高108.07米，另外塔頂還設置了高5.3米的三角形裝飾物。主塔墩基礎採用16根直徑2.8米的鑽孔灌注樁基礎，沿橋縱向3排，呈梅花形排列，單根樁長50米，承台厚5米，平面尺寸為34.6×15米，承台頂設高3米的塔座。

主要技術指標

• 道路等級：城市快速路
• 設計行車速度：80公里/小時；
• 設計荷載：城市－A、人群－3.5千牛/平方米；
• 橋面寬度：全寬30米（2.25+11.25+3+11.25+2.25）
• 通航等級：Ⅲ級；
• 通航淨空：淨寬60米×淨高10米
• 設計水位：海拔45.62米；
• 通航水位：海拔42.85米；
• 橋樑縱坡：≤2.5%；
• 地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度設防。