張家口站
張家口站,原名張家口南站,是北京鐵路局下轄的一座客貨運二等站,位於中國河北省張家口市橋東區高新區。該站是京包鐵路出北京以後的第一個規模比較大的車站,也是京包鐵路與原京張鐵路的分線站,位於京包鐵路204公里處。2017-2019年,原張家口南站停運並開始改造,改造後的車站改名張家口站,於2019年12月30日投入使用[1]。
目錄
建築規模
設計理念
張家口站站房設計以「雪國境門」為設計理念,將張家口大境門的拱門與自然地貌的弧形元素加以抽象,同時融入百年京張「人」字形鐵路形象,造型意象豐富並具有動感,預示在即將到來的冬奧會迎接世界八方來賓。
設計參數
站台線路
張家口站總建築面積約9.6萬平方米。其中,南北站房、高架候車廳規模約為35000平米,站場規模6台16線,北側3台8線為高速場(京張場),南側3台8線為普速場(京包場),中間為高速普速合用站台。
張家口站採用高架候車室,為普鐵與高鐵的共用車站,站場規模為6台16線(含正線),其中側式站台1座,島式站台4座,6站台為軍用低站台。高速場規模為4台8線,設6條到發線,主要發送京張城際、張呼客專、張大客專(與張呼客專併線至懷安站)方向動車組列車;普速場規模為2台8線,設有6條到發線(含貨車及軍列到發線),主要發送京包、豐沙、張集鐵路方向普速列車。
站點位置
張家口站離張家口南站10公里,隸屬中國鐵路北京局集團有限公司張家口車務段管轄。
業務範圍
運營情況
客運:行李、包裹託運。
貨運:辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。
價值意義
視頻
張家口站 相關視頻
參考文獻
- ↑ 張家口站:三條高鐵在此交會 人字形元素致敬百年京張 ,搜狐,2019-12-30
- ↑ 京張高鐵張家口站正式運營 張家口全面跨入高鐵時代 ,搜狐,2019-12-30