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强罗车站

强罗车站

图片来自jalan.net

日语名称  ごうらえき

位置    日本神奈川县足柄下郡箱根町强罗

站体类型  地面车站

月台配置  2面2线(铁道线)
                      2面1线(钢索线)

启用日期   1919年(大正8年)6月1日

强罗车站(日语:強羅駅ごうらえき Gōra eki)是一个位于神奈川县足柄下郡箱根町强罗強羅,属于箱根登山铁道铁路车站。车站编号是OH 57

目录

历史

  • 1919年6月1日:铁道线车站开业。
  • 1921年12月1日:钢索线开业,当时称为“下强罗站”。
  • 1922年7月1日:钢索线站名改称为“强罗站[1]
  • 1944年2月11日:受不要不急线法令影响,钢索线须暂时停止营运。
  • 1950年7月1日:钢索线重新营业。
  • 1977年4月16日:第二代站舎改建完成故用。
  • 1997年:获选为关东车站百选之一,原因为“具瑞士山小屋风格的车站,与周边的自然景色十分配合”。
  • 2019年10月12日:因强烈台风哈吉贝(台风19号)挟带的豪雨,造成土石流山体滑坡,导致本站与箱根汤本站之间路段严重受损而停驶[2]
  • 2020年7月23日:因强烈台风哈吉贝(台风19号)造成的损坏完成修复,全线恢复运行[3]

概要

强罗车站是箱根登山铁道辖下的铁道线钢索线有轨缆车)的转车站,由于两线并不互通,乘客必须在此站进行转乘,而在箱根登山铁道管辖范围内的车站或自动售票机购票,皆可购买直通铁道线和钢索线的车票。

建站时原来的标高为553,2013年经再次勘定高度后更改为541米。1997年,入选为第一届关东车站百选

车站结构

铁道线

设有同一方向的侧式月台2个,其中1号月台现为头端式月台,从站务室右侧起向右伸延,为开始至今的原来月台;现时只供下车之用。2号月台为1997年改建时所增设的月台,将原来1号月台的后端部份路轨(即由站务室起至最尽头部份)改成为新月台,再利用原来位于中间的备用轨道作为新月台轨道[4]

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 箱根登山电车 下车专用月台
2 上行 箱根汤本方向 主要发车月台

钢索线

与铁道线2号月台成“T”字关系,设有侧式月台2个,但只有1条条道,设于2个月台中央。由铁道线2号月台前往,左侧为上车月台,右侧为下车月台。

月台 路线 方向 目的地 备注
北侧 箱根登山缆车 下车专用月台
南侧 下行 早云山方向 上车月台

其他

在车站内曾经展示过一些退役的旧车厢,包括有称为“鱼菜电车”的ユ1形小田原電気鉄道ユ1形電車电联车及モハ3形箱根登山鉄道チキ3形電車电联车,可惜因外壳过度腐蚀,于1999年被拆解运走,原址现改为巴士调度场

相邻车站

箱根登山铁道
铁道线(箱根登山电车)
雕刻之森(OH 56)-强罗(OH 57)
OH 钢索线(箱根登山缆车)
强罗(OH 57)公园下(OH 58)

视频

箱根登山铁道 强罗駅 - YouTube


箱根登山铁道ケーブルカー 强罗駅 改札口 LCD発车标(発车案内ディスプレイ)


参考资料

外部连结