強-5攻擊機
設計
強-5攻擊機從1958年開始研製，1965年6月4日首飛。由於缺乏研製強擊機經驗及預定的技術指標過高，使強-5研發時間拖延到1969年才得以投產服役，70年代大量裝備。強-5最大平飛時速1210公里，在11公里的高度可達到1.112馬赫，實用升限15400米（約50525英尺），航程1630公里，攔截半徑250公里，着陸滑跑距離1000米。它的載彈量為1.5噸。1972年，強五甲型機還曾成功進行投放氫彈試驗。
強-5機身為全金屬半硬殼式，後機身裝兩台與殲-6相同的渦噴-6渦輪噴氣發動機（衍生自圖曼斯基 RD-9 / 米庫林 AM-5），帶有加力，單台靜推力最大狀態25.5千牛（2600千克），加力推力31.87千牛（3250千克）。機翼是後掠式中單翼，前緣後掠角55°，上翼面有較大的翼刀。水平尾翼和垂直尾翼後掠角分別為55°和57°，平尾為斜軸全動式。機體結構以鋁合金和高強度合金鋼為主要材料。起落架為可收放前三點式，前輪和主輪都裝有盤式剎車和剎車壓力自動調節裝置。上述部分基本照搬米格-19。
剛研製成功的強-5原型採用了兩門30mm機炮，安裝在機頭兩側，空速管在右主翼外端。後改為在兩翼根處安裝兩門23mm機炮。有6個外掛點，每個機翼下2個，機腹下2個，可掛導彈、火箭、炸彈等。機腹位於內部武器艙艙門兩側的兩個外接點可各攜帶一枚重250千克炸彈。位於主起落架艙外側的兩個外接點通常攜帶57毫米或90毫米火箭彈吊艙。新近生產的強-5每側機翼下增設了一個PL-2（蘇聯K-13A「環礁」導彈的改型）紅外近距空空導彈掛點[2]，用於自衛。
改進改型
強-5飛機定型投產後，南昌飛機廠又根據空、海軍部隊的不同使用要求和向國外出口外銷的需要，結合國內航空技術的發展進步，不斷改進研製出強-5飛機一系列的改進改型。這裡面既有為遂行不同作戰任務而改進的機型，也有為改善飛機各項性能而改進的機型；既有為發展和測試專項技術的試驗機及技術驗證機，也有拓展和增強飛機作戰能力的各種改進技術方案，在之後三十多年的時間里形成了一個型號繁多的強五系列家族。各種型號的強-5飛機裝備中國空軍和海軍航空兵近700架，成為部隊的主力作戰機種之一。
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