彌敦
早年事蹟
彌敦生於倫敦帕丁頓一個商人家庭，在家中排行第二， 他有一兄一弟。
彌敦在皇家炮兵團出任少校， 曾於1900年獲聘任到位於瓦爾珊修道院在皇家火藥廠出任總監。
彌敦早年並無上學， 而是接受私人授課。 之後來自1878年至1880年入讀位於伍利奇 (伍利奇) 在皇家軍事學院， 在學期間， 彌敦表現出眾， 出類拔萃， 在眾學生中脫穎而出， 曾獲校方頒授波洛克獎牌同寶劍一把， 以示嘉許。
彌敦在1880年5月19日加入皇家工兵隊， 並到位於油鹹軍事工程學校就讀， 至1882年以中尉身份畢業。
畢業以後， 彌敦繼續在皇家工兵隊服役， 到1886年5月19日取得上尉軍階， 之後又於1898年10月22日成為少校。
自1886年至1887年， 他被派到埃及統領皇家工兵， 並曾經參與了尼羅河長征。
自1887年至1891年， 彌敦則在印度服役， 並在1889年參與盧夏長征。 由於他表現傑出， 更因此獲授勳扣。
在1895年5月11日， 彌敦獲委任親殖民地防衛委員會供職， 後來因此於1899年1月2日獲勳CMG勳銜。
香港總督
彌敦在1904年7月29日抵港履任第13任港督， 接替護督梅含理。 在任港督期間， 彌敦見證了香港交通的顯著發展。
在履新後第二日， 即1904年7月30日， 貫通香港島北部香港電車正式通車， 而後來在1906年， 香港又引入了第一輛單層巴士。 另外， 在1905年9月， 香港立法局通過港府興建九廣鐵路計劃， 並在1906年正式開展英段鐵路的工程。
為了帶動鐵路發展， 彌敦又大力開闢九龍半島， 並在1906年決定展開一項工程， 將油麻地一帶出巒夷為平地。 這項移山工程甚為浩大， 為港府從中開闢出不少土地， 對九龍半島日後嘅急速發展影響甚大。
在移山工程進行期間， 彌敦大力開闢九龍幹道， 他除了大幅擴建羅便臣道 (今彌敦道)， 使之連接窩打老道， 成為區內主要幹道外; 此外他更修建了第六街 (今佐敦道) 等九龍區匯合各大小道路。
另一方面， 彌敦任內亦制定了一個規劃較完善中西區重建工程， 並借上環水坑口街一次大火， 下令陸續將該區嘅妓院遷往新闢的西營盤同石塘咀， "塘西風月" 就自此而起。[1]
至於在金融方面， 彌敦曾整頓香港銀元制度， 結果到1906年成功令港幣兌英鎊幣值升值近一倍之多。
彌敦在1907年4月20日卸任港督。
榮譽
- C.M.G. （1899年1月2日）
- K.C.M.G. （1902年）
- G.C.M.G. （1908年）
以他命名的事物
- 彌敦道 (彌敦道)， 位於九龍半島， 原名羅便臣道， 後來為免與同名道路混淆， 於1909年3月19日改此名
- 彌敦， 澳洲布裡斯本市郊的一處地方
- 彌敦街 (內森街)， 位於澳洲首都堪培拉市郊