德國之翼航空9525號班機空難
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德國之翼航空9525號航班（Germanwings-Flug 9525，航班編號：4U9525），2015年3月24日由西班牙巴塞羅那飛往德國杜塞爾多夫，途經法國南部上普羅旺斯阿爾卑斯省上空時失事，於法國境內阿爾卑斯山海拔2700|m地區墜毀。飛機上載有150人，包括144名乘客和6名機組成員皆當場罹難。失事客機隸屬德國之翼航空[1] （又稱為「日耳曼之翼航空」），為漢莎航空全資子公司。
航安報告
2016年3月中，法國航空事故調查處（BEA）提出的最終報告認為德國之翼航空9525號班機副機師蓄意墜機。
目錄
失事飛機
失事飛機是一架空中巴士A320-211型客機，註冊編號為D-AIPX，使用CFM56-5A1發動機。飛機於1990年11月29日首航，1991年2月加入漢莎航空機隊。2003年轉入德國之翼航空，2004年又回到漢莎航空機隊。2014年1月重組後的德國之翼航空接收了這架飛機。飛機機齡長達24年，累計飛行時數約58,300小時。
事件及調查經過
德國之翼航空9525號航班於歐洲中部時間2015年3月24日上午10時01分（09:01 UTC）在巴塞羅那機場起飛，原定於上午11時39分（10:39 UTC）抵達杜塞爾多夫國際機場。確定發生事故後，馬賽市檢察院受委派進行調查。當天事故發生後幾個小時後，法國內政部長柏納德·卡澤納夫表示機上的1個黑盒子已經尋獲。經過對駕駛艙通話記錄器的分析，調查人員發現在飛機墜毀之前十分鐘，一名飛行員離開了駕駛艙，之後被鎖在駕駛艙外，駕駛艙內僅有一名飛行員在執飛，且其始終沒有打開艙門。直至墜毀，並沒有這名正在駕駛的飛行員設法求救的跡象，也沒有證據表明他遇到了心臟病等突發的健康問題。根據殘骸分析，飛機是高速撞山被毀，然而即將墜毀時，正在駕駛的飛行員並未發出求救訊號，也未回應試圖連繫的地面控制人員。3月26日，馬賽市共和國檢察官布里斯·羅班（Brice Robin）在記者會上說，意外發生時只有副駕駛安德烈亞斯·盧比茨（Andreas Lubitz）在駕駛艙內。副駕駛主動操縱飛機下降，並且在機長要求開門時拒絕打開艙門。檢察官說：「副駕駛啟動了這個（飛機下降）按鈕，原因我們現在完全不知道，但可以分析為有摧毀這架飛機的意圖。」