快递员

快递员指的是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。

快递员
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2019年2月1日中午，习近平结束在北京市前门东区看望慰问乘车返回途中，特意走进位于前门石头胡同的快递服务点、小吃店，看望仍在工作的“快递小哥”等劳动者，了解他们工作和生活情况。

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收入差异大

快递员收入差异，是根据所在的城市、快递员区域以及他的客户决定的。比如是在某一个大城市，即使是同一个快递公司（因为有些可以加盟快递公司），每个快递员的收入（底薪、提成）都是有差别的，甚至相差很大，顺丰的快递员也不例外。

收入不稳定

快递员工资提成部分主要是来自于揽件，一个揽件提成大约在10%左右，收件多工资就会多，收件少工资就会少。每个快递员负责的区域会不同，如果运气好的话，所在的区域发件多，快递员月薪过万不是什么稀奇的事，甚至有些厉害的快递员自己不用做什么事，直接请人让别人来做体力活，但这毕竟只是少数情况。但是这些客户也不是稳定的，说不定因为某个件没做好、客户生意惨淡、工厂搬迁或者倒闭而流失客户。

快递员工资由四部分构成

据了解，快递员工资构成主要包括“底薪、送货提成、收件提成、其他福利补贴”4个部分。底薪从几百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或无底薪则提成会多一点。快递员每送一件快递，都能得到少许提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，无底薪1元左右。快递员每收一件客户下的单，一般能拿到运费10%的提成，按照15元运费计算，每件的提成是1.5元。此外，某些福利较好的快递公司每月还有数百元的电话费和油费补贴。

普遍5000-8000元，少数上万

据汇博人才网后台数据统计，2015年我市快递员的平均月收入在5000-8000元左右。一般情况下，快递员如果业务够熟练，在双十一期间能完成与平时相比近两倍的业务量，普遍收入会增加1000-3000元左右。

“快递干的是辛苦活，比的是跑腿功夫。”重庆某快递公司45岁的庾师傅是公认的不折不扣的“飞毛腿”。一辆摩托，一个筐子，每天早上7点半便出门开始一天的工作。“我刚做快递的时候收入也不高，后来做熟了收入才慢慢上来了。其实什么行业都得守，就是一个熟能生巧的过程。”庾师傅说，“双十一期间忙是真忙，但是挣得也多。2014年双十一期间，11月和12月的收入都超过了万元。公司里和我差不多的也有十来个，上万的虽然不算多，但是大家普遍都能挣到7000左右（每月）。2015年估计也差不多。” 双十一每人多投递50%

记者从某快递公司重庆分拨中心了解到，2015年11月13、14日，该快递公司重庆方面进港快件数量分别为22万件、43万件，这个数字分担到快递员头上，即每个快递员要多投递50%左右。具体数字上，平均每人每天要投递一百多件。该快递公司重庆方面负责人估计，2015年双十一期间，80%的快递员的工资大致处于五千元以上的水平。

岗位职责

1、负责区域内的物品送达及货款的及时返回；

2、执行业务操作流程，准时送达物品，指导客户填写相关资料并及时取回；

3、整理并呈递相关业务单据和资料；

4、负责取、派件工作，确保客户及时无误收、发货件；

5、扩大本区域取派件业务量，开发客户。

兼职人员

所谓的兼职就是区别于全职，在本职工作之外兼任其他工作职务。兼职者除了可以领取本职工作的工资外，还可以按标准领取所兼任工作职务的其他工资，指非主要工作外的工作。而兼职快递员则是相对于专职快递员而言的。

就传统快递企业而言，一般不接受兼职快递员的工作模式，一来人工成本高，二来流动性大，不便管理，但人人快递网则不同，作为一个快递行业的电子商务平台，其理念就是号召全社会公众都发展成为自由快递人，提倡自由快递人根据自己的行程随程捎带。使快件不落地，直送直达，并以此节约社会资源，达到快递也环保、低碳、绿色的目的。

自由快递人是指有固定工作，利用闲暇时间，根据自己的行程，自主选择身边快件并随程捎带的人。

特点：

1、接件自由

可在手机终端查看周边快件信息，根据自身行程安排，自助选择接件或放弃。

2、工作时间自由

自由快递人接件、送件可利用闲暇时间自由安排，不受平台硬性要求。

3、收益自由

现场获取酬劳，劳动，立即得到回报，爱心捐赠，享受公益成果。

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2010年以来，网购市场发展迅速，快递公司成为促成交易成功的关键一环。2012年1月份，国家邮政局公布的《2012年快递服务满意度调查》显示，消费者对快递总体满意度有所提升，但也存在重售前不重售后、前后端发展不平衡等问题。业内人士表示，未来快递企业需要在人员的配备、投诉流程的优化、赔付的合理性方面加大投入力度。

行业现状

据有关数据显示，在欧美发达国家，物流业是社会运转的重要服务业之一，其管理者中92%具有学士学位，41%具有硕士学位。在我国，具有相关物流资格的约有1.7万人，其中具有高级物流师职业资格仅有292人。面对每年3万~4万的人才需求，我国物流人才呈现600万左右的巨大缺口。

行业资格

2019年7月，浙江省快递行业高级工程师职务任职资格评审委员会召开首次评审会议，经专家组评审，7名人员获得浙江省首批快递行业高级工程师资格，其中设备工程专业2名，信息工程专业2名，网络工程专业3名。

2019年11月13日，山东省快递业有6036人报名注册，最终3414名快递从业人员领到快递工程初、中级等级证书，其中1826人通过中级职称评审，获评工程师职称。

2019年12月，经太原市邮政管理局组织申报，太原市人力资源和社会保障局审核通过，全市首批38名“快递小哥”获颁初级职称证书。