成都地鐵9號線
介紹
一期工程於2016年12月31日開工建設,並於2020年12月18日開通運營。本線為成都地鐵第一條全自動無人駕駛線路[1]。
線路概要
9號線位於成都三環路和四環路(即G4202)之間,為成都地鐵外環線,也是繼7號線之後成都地鐵的第二條環線。目前,一期工程正在建設中。一期工程起於三色路站(現改名為金融城東站),串聯南部孵化園金融城、簇橋、外雙楠與光華片區,止於黃田壩站,全長22.18km,均為地下線路,設地下車站13座,其中換乘站達11座,換乘站比例近85%[2],另設元華停車場、武青車輛段兩座站場。
大事記
- 2016年
- 2017年
- 2018年
- 3月17日,9號線一期元華出入場線(非正線)至金融城東站區間左線盾構機成功出洞,標誌着9號線一期工程首個盾構區間雙線貫通。
- 11月29日,9號線一期工程開始鋪軌。
- 2019年
- 1月22日,9號線首列電客車在長春中車長客股份有限公司下線。
- 7月30日,9號線一期工程全線「洞通」。
- 2020年
- 1月14日,隨着成都軌道交通9號線一期工程三元站至錦城大道站區間最後一個接頭的順利焊接,成都軌道交通9號線一期工程軌道工程實現「長軌通」[6]。
- 年初至8月20日,進行車輛、信號相關的FAM、CBTC調試(初期僅在段內及機頭橋站調試),8月20日啟動空載儀式並開始第一階段空載。
- 12月18日上午10:00,成都地鐵9號線正式開通運營。
參考文獻
- ↑ 成都地鐵9號線將實現自動駕駛 最高速度可達100km/h. 騰訊大成網. 2017-09-28 [2017-09-28]. (原始內容存檔於2020-07-26) (中文).
- ↑ 成都地鐵第二條環線 無人駕駛的9號線一期正線開始"打洞". 四川在線. 2017-11-10 [2017-11-10]. (原始內容存檔於2019-05-21) (中文).
- ↑ 成都軌道交通8號線一期工程、9號線一期工程、10號線二期工程可研報告獲批. 成都市發展和改革委員會. 2016-12-30 [2016-12-30]. (原始內容存檔於2017-08-08) (中文).
- ↑ 成都地鐵8號線一期9號線一期10號線二期正式開工. 網易. 2016-12-31 [2016-12-31]. (原始內容存檔於2017-08-08) (中文).
- ↑ 成都地鐵首條無人駕駛線路 9號線一期正線開始掘洞. 四川在線. 2017-11-10 [2017-11-10]. (原始內容存檔於2020-07-26) (中文).
- ↑ 成都地鐵9號線一期工程長軌通. 中國中鐵. 2020-01-24 [2020-07-26]. (原始內容存檔於2020-07-26) (中文).