操船通论

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《操船通论》，船舶操纵技术著作。本田启之辅著。1986年日本成山堂书店出版。

本书收编于《世界百科名著大辞典》。

目录

内容简介

本书分为8章，从安全第一讲求效率的观点出发，将船舶操纵看作驾引人员全面收集操船信息、慎密思考并处理这些信息以及在此基础上准确预测和判断船舶的动向，从而发出各种操船指令通过各操纵器有效控制船舶运动的过程。第1章论述了船舶操纵概念、舵的性能，船舶对操舵的响应运动及其方程，分析了船舶操纵性指数T、K的意义、作用和变化规律以及在船舶操纵中的具体运用。第2章以螺旋浆的作用为中心分析了停船性能，主要论述了船速与主机输出功率的关系、螺旋浆致偏作用一般倾向和停车、倒车冲程以及各种制速方法的比较。第3章围绕风、潮流、浅水、窄水、船间作用、岸壁效应等问题，分析了外力对船舶操纵的重要影响。第4章介绍了进港操纵及锚泊方法，突出了大型船、超大型船进港时的速度递减、保向及港内航道的宽度标准、富余水深等内容，在锚泊方法中突出了锚的系留能力界限、深海抛锚方法，单或双锚泊中船体的偏荡运动与锚链张力，各种不同船型的临界系留力与极限风速等内容。第5章对港内系泊设施，如泊位、海上泊位、系船浮筒、调头区作了规范性介绍，论述了靠离码头、系离浮筒的操纵方法，突出分析了船舶操纵所用拖轮的性能、用法和大船被拖状态下的运动情况。第6章重点讨论了大洋操船问题。除分析了海洋波对船舶操纵的影响，从而指出操纵方法外，还特别讨论研究了轻吃水航海、空船航行的最低吃水与吃水差标准，受风面积大的船舶在操纵上的措施等问题;研究了船速、燃耗、航程的关系，指出解决经济航速的基本方法。第7章从分析狭水道、礁区、冰区的具体特点出发，指出了船舶操纵的方法。第8章在海事及其统计分析基础上介绍了IMO的海上搜救2种手册，即IMO搜救手册和商船搜救手册，指出了船舶碰撞、进水、搁浅、火灾时应急处置措施，叙述了海上人命救助、商船搜救、海上拖带和拖遇难船舶时的操纵方法。

本书切合船舶操纵所具有的应用技术这一特点，广为收集了与之相关的造船、航道、海洋、气象、港工丰富资料及数据，以满足船舶操纵使用要求。分析科学合理，内容详略适当，联系工程实际紧密，切合航海驾驶与引航工作技术上的实际需要。

作者简介

本田启之辅，日本操船论学者，曾任日本海技专门学院 (现在的海技大学) 教官、神户商船大学教授，现为日本航海学会副会长。

相关信息

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