救护总区
历史
救护服务原由卫生署前身“医疗卫生署”负责。2005年2月28日起，救护总区全面提供辅助医疗服务。
2011年，处方斥资45万港元购置3部自动心外压仪器。仪器以电池操作，为伤病者以每分钟下压100次的速度进行心外压，以代替人手进行，此举可以减少救护人员的运动操劳。3部仪器被放置在黄大仙、东涌及赤鱲角3个远离急症室的救护站使用。此外，救护总区亦于该年更换了39辆救护车，并且添置了25辆救护车。
2012年，救护总区出动727,300次，平均每日出动逾1,987次，共处理654,371名病患或者伤者，平均每日处理1,788名病患或者伤者。
2018年，召唤数字虽然持续增加，但整体的服务水平仍能 达到令人满意的程度。去年救护召唤总数突破 80 万，达到 804 685 宗，与二○一七年相比，升幅为百分之 2.3，其中紧急救护召唤占 748 777 宗，较二○一七年上升百分之 2，当中百分之 94.6 能够在 12 分钟的目标召达时间内到达事故现场，较服务承诺的百分之 92.5 高出 2.1 个百分点。
消防处在2018年成立第五队特别支援队，负责在发生大型事故时或举行大型公众活动期间执行专责任务，并在日常人手需求较高的时段候命出勤，从而提升紧急救护服务的效率，以及因应行动或服务需要作出弹性的策略安排。有关措施亦对部门持续优化救护员的用膳安排发挥很大作用。
为提升紧急救护服务的质素和效率，消防处于去年十月正式推行全新的调派后指引服务，让消防通讯中心人员在电脑系统的辅助下，能在救护人员抵达现场前，为求助市民提供适切的调派后指引，协助他们按指引处理及稳定伤病者的情况。截至2018年年底，消防处已向 133 632 名紧急救护服务召唤者提供调派后指引。新服务开始提供以 来，除了能帮助报案人正确处理伤病者外，更有一些病情危急的个案，包括心跳停顿或呼吸骤停,哽塞和分娩等，报案人按照调派后指引， 成功在救护车到达前帮助伤病者渡过生死关头，再由救护车提供治理及送院 。
2020年救护总区共处理689,788宗召唤，平均每天1,885宗，救助伤病者共612,797人，平均每天1,674人。
车辆
至2011年年底，救护总区共有257辆救护车（平均年龄为2.4年）、35辆急救医疗助理电单车、4辆流动伤者治疗车、4辆乡村救护车、2辆救护吉普车、2辆轻型救护车、4辆快速应变急救车[1]。此外，于2012年，将会有70新救护车投入服务；两轮救护吉普车亦将会更换；另外，于同年9月1日亦会有消防处辅助医疗装备车（英文：Fire Services Paramedic Equipment Tender，[缩写]：PET）投入服务，该车专门为有逾4辆救护车出动或者涉及[核生化]的事故情况下出动。
至2013年，救护总区共有341辆救护车、12辆轻型救护车、36辆急救医疗电单车、4辆流动伤者治疗车、1辆辅助医疗装备车、4辆乡村救护车、2辆救护吉普车及3辆快速应变急救车[2]。
2018年3月，香港有三辆采用黄色涂装的概念救护车投入服务，分别是A 501，A 502和A 503，每辆总值大约100万元，有别于过往香港救护车以白色为主色。新款救护车的黄色是欧盟标准的RAL 1016专用黄色，有助提升在道路上的可见度，另有多项有别于过往的新设计[3]。三辆新型救护车经实地测试后，将会成为购买新车的参考。
至2020年，救护总区共有428辆救护车、12辆轻型救护车、15辆转院救护车、41辆急救医疗电单车、4辆流动伤者治疗车、2辆辅助医疗装备车、6辆乡村救护车、2辆救护吉普车及4辆快速应变急救车。
2021年11月，第二代概念救护车开始试行，分别是A 504，A 505。
投考
每年的投考者与招募岗位数量比例约为300比1[4]。
组织
救护总区由职级为救护总长的助理处长（救护）领导，总区辖下分为两个行动区域（港岛及九龙区域和新界区域） 及总区总部[5]。
救护总区
- 港岛及九龙区域
- 港岛区
- 港岛东分区
- 港岛西分区
- 九龙东区
- 九龙东分区
- 九龙中及西区
- 九龙中分区
- 九龙西分区
- 港岛区
- 新界区域
- 新界北区
- 新界东北分区
- 新界西北分区
- 新界南区
- 新界东南分区
- 新界西南分区
- 新界北区
- 救护总区总部
- 参事
- 资源管理
- 车队管理
- 疫情控制及应变专队