新川车站 (北海道)

新川站
图片来自4travel 位置　　　　北海道札幌市北区新川4条1丁目3 路线　　　　■札沼线（学园都市线） 距离　　　　3.7公里（起点站：桑园） 类型　　　　高架车站 启用日期　　1986年（昭和61年）11月1日

新川站（日语：新川駅／しんかわえき ^{Shinkawa eki}）

目录

简介

新川站（日语：新川駅/しんかわえき Shinkawa eki ）是位于北海道札幌市北区新川4条1丁目3，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G04。电报略号为ニイ。

是位于北海道札幌市北区新川4条1丁目3，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G04。电报略号为ニイ。

历史

• 1986年（昭和61年）11月1日 - 日本国有铁道（国铁）札沼线新川临时乘降场开始营运，处理乘客业务。当时为1面1线车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。同时升格为新川站。
• 1991年（平成3年）
  • 3月16日 - 札沼线的昵称设定为“学园都市线”。
  • 12月25日 - 成为业务委托车站，有职员驻守。
• 1996年（平成8年）6月23日 - 札沼线（学园都市线）八轩车站及八轩站至本车站部份路段高架化。
• 1999年（平成11年）8月22日 - 札沼线（学园都市线）本车站至新琴似车站路段高架化，本车站成为架空车站。当时只有现在的1号月台暂时营运。
• 2000年（平成12年）
  • 3月11日 - 新站房落成，同时本车站变成2面2线。札沼线（学园都市线）八轩站至太平车站新设下行线，变成复线铁路。
  • 日期不详 - 札沼线桑园车站至石狩月形车站路段引入自动进路制御装置（PRC）。
• 2006年（平成18年）1月 - 引入自动列车导向装置。并设置电子告示板及按方向的导向用液晶显示屏。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 设定车站编号（G04）。
• 2008年（平成20年）10月25日 - 开始使用智能车票“Kitaca”。
• 2012年（平成24年）6月1日 - 札沼线（学园都市线）桑园站至北海道医疗大学站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）。

车站型式

现时为侧式月台2面2线的高架车站。月台除了楼梯及升降机外，亦设置了扶手电梯。

直至2012年5月31日，本车站与八轩车站及新琴似车站是少数非电气化的高架及复线铁路车站。高架化工程之前为1面1线的地面车站。在八轩站与本车站路段进行高架化工程时，首先于当时道床的东侧兴建架空单线（现时上行线），并于本车站的西方侧设置临时路轨及道床（比现时下行线更外侧）。现时的站房位于旧车站之上，工程期间的临时月台则位于高架部份的西侧下方。当现时站房与上行线暂时开始使用后，开始铺设下行线。

由桑园车站管理的业务委托车站（北海道JR Servicenet），设有绿窗口（营业时间7时00分至20时00分）、自动售票机及简易自动闸机（只对应入闸部份，出闸时需要将已使用的车票投进箱内，IC卡则同时对应出入闸）。过去亦设有Kiosk。

月台设置

月台	路线	方向	目的地
1	■札沼线（学园都市线）	上行	桑园、札幌方向
2		下行	爱之里公园、石狩当别、北海道医疗大学方向

载客量

载客量
年份	每天平均人次
1990年	1,922
1995年	4,538
2000年	4,814
2001年	5,036
2002年	5,312
2003年	5,528
2004年	5,656
2005年	5,756
2006年	5,802
2007年	5,880
2008年	5,888
2009年	5,874
2010年	5,880
2011年	5,852
2012年	5,904
2013年	6,150
2014年	6,228
2015年	6,304

车站周边

车站位于新川北岸的新川地区，距离新川约500米。周边主要是住宅区，没有车站前广场及商店街。主要原因是本车站是由于开发住宅区而设立的。

• 国道5号
• 北海道道125号前田新川线、北海道道277号琴似停车场新琴似线
• 札樽自动车道新川IC
• 北警察署新川交番
• 札幌北二十八条邮局
• 札幌新川一条邮局
• 留萌信用金库新川分店
• 北洋银行新川分店
• 北海道银行新川分店
• JR生鲜市场新川店
• MaxValu北32条店
• CAT'S EYE新川店
• 札幌市立新川中学
• 札幌市立新川中央小学
• 北海道中央巴士、JR北海道巴士“北29条西15丁目”站牌

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■札沼线（学园都市线）

八轩（G03）－新川（G04）－新琴似（G05）

影片

北海道札幌市新川駅周辺を歩くだけの动画