打开主菜单

求真百科

新观音隧道

新观音隧道

图片来自自由时报
地点    宜兰县南澳乡

隶属    台湾铁路管理局

全长    10,307.1公尺

铁路系统  北回线

新观音隧道于民国92年(2003年)通车启用,位在台湾宜兰县南澳乡境内,是台湾铁路管理局北回线[1]的一座隧道,贯穿中央山脉,全长10,307.1公尺,是台湾最长的山岳铁路隧道

目录

工程说明

此隧道是北回铁路双轨化工程中,为了改善武塔车站汉本车站间长达13.2公里单线区间所新凿的隧道。北口位于武塔车站南方,南澳南溪南侧,南口位于汉本车站北方,全线双轨电气化

由于隧道很长,施工单位为了节省施工时间,除了南北两边开挖之外,并于中途设置北横坑及南横坑,全部共有6个工作面以提升施工效率。隧道于民国90年(西元2001年)8月贯通,并在民国92年(西元2003年)通车启用。

隧道内的轨道采用无道碴版式轨道,可容许列车以时速130km/h高速通过,完工后大幅提高北回线的行车效率

与新观音隧道平行的旧北回线观音隧道、鼓音隧道谷风隧道观音号志站,原已废弃不用,保留给宜兰县政府做为苏花公路救灾用便道,后来因苏花公路改善计画工程需要而成为工程专用的联络道。

参考文献