智能折叠电动车
基本内容
- 中文名：智能折叠电动车
- 特 点：超便捷的方向舵折叠功能
- 续航里程：60KM
- 材 料：镁合金
简介
智能折叠电动车是在传统电动车的基础上，根据消费者的需要发展的一种新型的电动车。其工作原理还是跟传统电动车一样。电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
优势特点
一、智能折叠电动车：现代人需要符合现代人需求的电动车，智能电动车能够识别和判断路况以及骑车人的意图，比如下坡不给电，上坡多给电。与其它自行车或电动自行车相比，智能折叠电动自行车具有的特点：
Comparing with other bicycle or electrical bicycle, Smart folding e-bike is of its individual merit beyond superiority.
1、超便捷的方向舵折叠功能。
Super convenient rudder folding function
2、超便捷的方向支撑管整体伸缩功能及自锁功能。
Super convenient direction support pipe to be flexible as a whole complete and self-lock function
3、超便捷的鞍座折叠功能。
Super convenient saddle folding function
4、超便捷的鞍座支撑管折叠功能及整体自动锁紧功能。
Super convenient saddle support pipe folding and self-lock as a whole complete function
5、超便捷的后轮折叠功能及折叠后的自动锁紧功能。
Super convenient rear wheel folding and self-lock after folding function
6、带自动离合器的人力/电动区分及无间隙转换功能。
Manual or electrical choice in zero-backlash transition function with the automatic clutch
7、曲柄整体折叠功能。
Crank folding as a whole complete
8、独特的自带饮水杯架功能。
Unique drinking cup holder by itself.
9、超强的整体搬运性能。
Super carrying as a whole body
10、无与伦比的整体刚性化设计。
Unique rigidity designing in the whole body
11、时尚、动感、个性的现代化外观设计。
The modern dynamic in fashion, innovation and personality
12、高科技纳米喷涂及微弧处理。
High-tech nano painting and micro-arc treatment
13、整体超轻量化设计。
Super light-weight as the whole body
智能折叠电动自行车同时作为全球第一辆整体镁合金一次成型的电动自行车，特别适合城市交通，无论人力骑行或电动骑行，无论短距离或长距离，也无论展开或折叠，智能折叠电动自行车的综合性能及出色表现都将令人叹服。
技术要求
1 整车重量 电动自行车的整车重量不大于40Kg。
2 脚踏行驶能力 电动自行车必须具有良好的脚踏行驶功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7Km。
3 续行里程 电动自行车一次充电后的续行里程应不小于25Km。
4 最大骑行噪音 电动自行车以最高车速作匀速骑行（电助动以15~18Km/h速度电助动骑行）的噪音应不大于62dB。
5 电动机功率 电动自行车的电机额定连续输出功率应不大于240W。
6 把立管力矩 将把立管夹紧在最少插入深度，将试棒装紧在把立管中，借助于试棒在平行于把立管的平面内，距把立管中心线350mm处沿把立管中心线的方向对把立管施加一个108N.m的力矩，把立管应无断裂。
7 把立管静负荷 将把立管夹紧在最少插入深度，对套在把横管上的施力装置加上一个与把立管的轴线成45°角的2000N的力，把立管应无断裂。
8 把立管和把横管的力矩 将装有把横管的把立管夹紧在最少插入深度，在把横管两边同时加上220N的力，其方向和力点务必使把横管和把立管的接合处受到的力矩为最大，把横管相对于把立管无转动（把横管紧固螺丝紧固力矩19.6N.m）。
9 把立管和前叉立管力矩 将把立管正确的装配在前叉立管中，按照制造厂的规定（19.6N.m），旋紧把心丝杆，对把立管/前叉的夹紧装置施加一个25N.m的力矩，把立管相对于前叉无转动。
10 车轮静负荷 将车轮水平装夹好，在轮辋上任一点施加一个与车轮平面相垂直的178N的力，时间1min，任何零部件不得断裂，挂重点永久变形量不大于1.5mm。
11 车轮夹紧力 车轮应以有效的锁紧装置固紧在车架上，并按照制造厂的规定旋紧（前轮19.6N.m，后轮30N.m）。沿前轮拆卸方向，在前轴上对称的施加500N的力，时间30S，前轴与前叉之间无相对位移；沿后轮拆卸方向，在后轴上对称的施加1780N的力，时间30S，后轴与车架之间无相对位移。
12 脚蹬间隙 一只脚蹬处于最低位置且脚蹬面与地面平行，电动自行车向这一侧倾斜25°而脚蹬上任何零部件不触及地面；将曲柄平行于电动自行车纵轴线，脚蹬中心线与前轮胎或前泥板旋转弧线的最近距离不小于89mm。
13 鞍座调节夹紧强度 将鞍管和鞍座正确的装配在车架上，鞍座夹紧螺丝应按推荐力矩旋紧（19.6N.m）。在鞍座前端或后端25mm内对鞍座夹力矩最大一点上，垂直向下施加一个668N的力；移去这个力后，再在鞍座前端或后端25mm内对鞍座夹力矩最大一点上，施加一个668N的水平力；鞍座相对于鞍管无任何方向的转动，鞍管相对于车架无转动。
14 绝缘性能 电动自行车应对其电器系统采取防雨措施，系统的所有接线均不得裸露。车体和电器部件外壳均不得带电，其绝缘电阻应不小于2MΩ。
15 蓄电池标称电压 蓄电池的额定电压应不大于48V。蓄电池充足电后静放2h，测量其标称电压，测量值允许比规定值标升15%。
16 制动断电装置 电动自行车应装有制动断电装置，在制动时应能自动切断电源。
17 欠压、过流保护功能 电动自行车的控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置。在电动骑行时调速应稳定可靠。
18 整车道路行驶要求 电动自行车须经100Km道路骑行试验，试验过程中不应发生整车各零部件的断裂和电器控制系统各部件的损坏和失效，试验后不应丧失电动骑行功能。
注意事项
1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。
2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。
3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。
4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。
6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。
7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。
8、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。
9、各部位开关动作灵敏可靠。[1]
10、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应平稳启动、加速，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机均匀减速。[2]
11、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到显示回零。
12、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13.5kg，由于要每天拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。